南京大校场再生计划RUNWAY PARK 国际青年设计师大赛

大校场机场现状图 ©南京市南部新城开发建设管理委员会

在南京，有这样一座机场，

兴于秦淮河畔，宿于帝王之州。

时光悄然百年，

民国时代的风华已被历史封存，

而曾经围绕它发生过的故事却更加栩栩如生

……

当见证了中国近代变迁的机场发出时代的邀请，

当历史的职能迈向新的疆域，

“南京大校场再生计划”将与全球的青年设计师，

一同踏上寻找艺术性与原创力的征途。

南京大校场位于江苏省南京市南部新城，原名大教场，是明朝京军大教场的故地。1929年，民国政府在此修建机场，成为当时的中国空军基地。1956年，民用机场由明故宫搬迁到大校场，大校场机场开始了军民合用阶段，直到1997年南京民航搬至禄口机场。2015年7月30日，六合空军南京机场建成投运，大校场机场正式关闭。

机场肇始 ©江苏省城市规划设计研究院

机场跑道本体长约2600米，宽60米，已于今年7月4日被列为南京市第二批历史建筑，对其进行相对完整的保留，为未来更好的展示利用留存可能。

在南部新城控规和整体城市设计中，机场跑道公园的定位为整个地区的重要廊道，以跑道本体为载体打造集产业发展、文化集聚、城市观光、健康休闲、生态景观为一体的跑道公园，串联起北侧文化公建带和南侧展示办公带。

今天的城市空间已不再被简单而功能主义的连接性理念制约，而是一个多维度、跨学科的体验场域。“南京大校场再生计划——RUNWAY PARK国际青年设计师大赛”恰是以兼具历史底蕴与发展潜力的南部新城大校场机场跑道公园为载体，关注公共空间的文化、功能及代表性特质。

竞赛面向国内外城市规划、建筑设计、景观设计、艺术设计等方向的青年设计师、艺术家和在校师生（均要求40周岁以下），征集有创意的城市公共空间更新方案，为日常生活的丰富与生动提供新的视角、新的舞台和新的焦点，共同探讨公共空间的核心价值——完全沉浸式的、全民共享的体验。

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滕珀尔霍夫机场坐落于德国首都柏林的市中心，占地约300公顷，曾是柏林三个主要机场之一。2008年，这里几乎原封不动地变成了滕珀尔霍夫公园，成为柏林最大的公共空间。飞机库被改建成了体育中心、艺术工作室、录音棚等办公区域。机场跑道成了市民骑单车、慢跑、滑旱冰等运动的好地方。人们喜欢在公园的草地上休闲放松、踢足球或烧烤。公园里还经常举办流行音乐节和大型体育赛事。

如今，这座废弃的机场已成为柏林地标性公共空间，它不仅是城市的一个强大商业资产，也是一个日渐重要的文化设施。

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上世纪90年，在加利福尼亚的欧文市，美国海军陆战队曾经的重要基地艾托洛机场退役了。2001年，当地居民以投票的形式通过了将军用机场作为具有航空特色的城市中央公园、自然保护区以及其他市政用途的提案。设计方案保留了大部分的机场跑道，基于机场的原有布局，进行景观设计、功能布置，以提醒公园的游客们，这里曾有过军用机场的历史记忆。

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2007年7月14日，橘郡大公园正式开园，并开设了它的第一个景点活动项目——在公园中乘坐一个橘色的热气球升上150米的高空，俯瞰整个机场公园，一览机场跑道、军用机库、瞭望塔台的分布。如今，橘郡大公园不仅成为了当地市民们休闲游憩的热门去处、孩子们游戏活动优先选择的场所，也成为了橘郡一道亮丽风景线，吸引了众多国内外的游客。

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启德机场跑道公园是香港《启德发展计划》首阶段的项目之一，于启德机场13跑道末端兴建的航空主题公园，占地8.54公顷，与启德邮轮码头相连，可以饱览维多利亚港、鲤鱼门及观塘美景。整座公园于2016年竣工。

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启德跑道公园以航空及环境保护为主体，园内主要是无汽车的环保行人专道、缓步径，及连绵不断的草坪，并设有海滨长廊、绿化观景区、环保行人专道、缓步径及气象站美化工程等。当中最特别是休憩座椅以阿拉伯数字13的形状设计，以纪念昔日13跑道的美誉。此外，跑道上的一些剩余物件也予以保留，包括跑道标记等等。

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启德跑道公园设计融入多项航空元素，旧跑道以往被航空界别命名为“13跑道”或是“31跑道”，这两组数字的标记均在园内获得重现，而位于旧跑道前端、指引飞机师降落飞机的目视地标，即黄黑相间棋盘格标记，亦被保留。同时，启德跑道公园设有“启德历史轴”，让游人了解旧机场历史，并且观赏到珍贵的历史图片。地标式的飞机模式及航空主题馆，设计亦会结合启德邮轮码头顶层的园景空间。