​2019广汽设计大赛6强作品

很残忍，也很不舍，但比赛是残酷的，赛事组委会秉承着透明公开实事求是的原则，根据选手的中期汇报筛选出今日的6强，我们真的很严格！

虽说比赛严苛，但广汽研是一个有人情味儿的地方，相信你们也早已好奇，神秘的比赛实习生活究竟是怎样的，是炼狱般的苦苦修行？还是天堂般的寓教于乐？

下面来自前方的画面，就为你们揭晓他们在广汽研的23天都在干什么。

这23天，他们经过了导师精心的调教和指导，各种技法的传授，逻辑的梳理，方案的讲解，都展现了来自GAC DESIGN 无微不至的关怀。

▼他们经过了idea的推倒重来和重新构思

▼他们曾为找不到灵感而彻夜不眠，感到紧张和不安

▼他们曾忙里偷闲， 开怀大笑

也许这就是他们的一天，是不是很可爱！这里的生活无限的充实，也充满幸福感，在这一段时间内，选手们完成了对自己方案的第一轮优化和重新梳理，在导师帮助下明确了自己的概念方向，对2030年广汽移动生活空间进行了再思考，如何才能在汽车这个方寸之间的地方完美化解冲突，创造精彩与惊喜的移动体验，每个人都交出了自己的答卷。

23天后，在8进6的评委现场，一切努力终于得到检阅。

▼8进6评审现场▼

对于作品的考量，评委们会从更多角度去思考和判别。天马行空毫无限制的想象不切实际，贴近实际斟酌一切的设计又毫无潜力，那么，如何让作品有趣又充满新意是摆在同学们面前的最大难题。

最终，评委们从内外造型，色彩面料，品牌建设，商业策划，交互体验，人机关系等各个方面都仔细评判，经过激烈的讨论斟酌，6强诞生！他们就是！

作品点评

朱思喜同学的设计是起居室与交通工具的结合，形式感很强。我们强调交通工具设计不止是要做一个形态、一个雕塑，而是解决人们出行生活的问题。这个问题可能是现在或是未来，但不管怎样都要和人发生联系。所以，作品中要呈现汽车的使用场景如何为人的生活状态提供相应的支撑。

作品点评

阮瑞雅同学的作品亮眼之处在于，能够将交通工具设计和商业模式结合到一起，想法本身具备很大潜力。但在内饰体验的呈现上还需加强。采用手绘的形式更能体现效果，建议接下来将设计重点放在激发人的消费欲望的行为上，比如交通工具常说的从A地到B地，那么A地是哪儿，B地又是哪儿。类似“羊毛出在猪身上，狗来买单”这种互联网思维，可以更发散一些，这样设计的意义会更重要。

作品点评

王家宏同学的作品让我们对一个城市理念的风景线、一个移动的装置艺术，甚至是一个舒适的小憩之地充满想象，特别是采用油插画的风格很特别。在谈到平衡个人空间和公共空间的矛盾时，王家宏同学的场景使用以及场景设定，还有灵感来源都很特别。但设计是解决问题的一种手段，作为设计师还要识别问题，并找到解决方案。王家宏同学的作品还处于“探索阶段”，完整度还有提升空间，接下来可以针对用户使用过程进行深入延伸。

作品点评

Sebastian同学的想法很有创意，并且与广汽研究院发布iSPACE概念车不谋而合，采用双层空间设计，可以将汽车的空间利用最大化，想法非常大胆。但在内饰中的厨房、餐吧等布局如何凸显空间利用率还需有更详细的思考，希望在下一赛段，能够呈现“汽车由一层向二层转换”的具体实施方式，以及当汽车转变成二层时只能“暂别”地下停车场的解决方式。

作品点评

喻远腾同学的作品完整度很高，汇报分析的思路非常清晰，逻辑思维能力很强，整套体系是所有参赛选手当中最完善的。但从创新的角度看，目前的乘坐舱设计在学生作品当中很常见，尽管在车灯设计上加了细节，但还是没有将设计美学呈现得淋漓尽致。我们更期待从美学趋势和创新趣味性方面，考虑到设计落地的同时，在整个外造型设计上有更进一步的突破。

作品点评

叶大明同学的汇报让我们赏心悦目的同时，一步步进入他的策略思路中，可以说是一个范本。前期叶大明同学的设计形体很复杂，比如汽车的功能；但后期整个形态开始简化，越简化就越能呈现设计的美感。所以，设计并不是越多越好，而是越简越好，既要有自己的特点，又要具备力量。这个方案虽然还不是最终的状态，但朝着这个方向发展会是个很好的作品。接下来，建议重点放在设计形态的进一步推敲和逐步走向成熟，在这一过程中设计与功能要相匹配，形体美也要进一步体现。

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