2020—2021学期，18级创新班开展了设计项目课程“人与健康智能化社会”。此次设计项目课程的具体主题方向为“为城市未来出行而设计”（Design for the Future Mobility in Urban City），同学们与项目教师团队围绕这一主题，一起思考大中型城市的未来新型出行方式、趋势及其系统创新设计。此次项目课程源于⼯业设计学院获批的湖北省外专项⽬“ 微型交通⼯具的系列设计与研发——基于标准化平台和塑料轻量化结构的研究”，该国际科研项⽬于2020年12⽉5⽇正式启动，由湖⼯⼤中德⼯业设计创新研究院承办、⽯元伍教授、程⽂婷博⼠/副教授主持、德国专家Atelier Papenfuss设计公司创始⼈Andreas Papenfuss先⽣指导。项目教师团队带领同学们围绕这一主题，共同思考大中型城市的未来新型出行方式、趋势及其系统设计创新。
Papenfuss教授在线举办未来出行为主题的讲座帮助同学们了解出行设计
未来就是现在！作为设计师，我们应思考“出行”在未来将被如何定义和理解？未来出行的设计应如何使用不同使用场景的需求（个人使用、快递服务行业、租赁领域等）？我们的未来生活将如何更合理的配置/组织以达到出行的新需求？当前的研究和技术发展可以如何通过设计进行转化，为未来出行服务？在此项目，创新班的同学们在6名老师的带领下进行了“设计调研与市场调研、机器人设计与实现、人与健康智能化社会（设计一）、人与健康智能化社会（设计二）、模型制作与设计实现”6门课程的学习，课程结构如下所示：
本课程旨在指导学生进行设计项目前期阶段的调研活动，面对现状、问题及疑难，能以不同角度去思考、分析和探索，采用科学有效的方法解决问题的能力。课程以激发学生的创造能力，协助学生发挥创造潜能及应用其想象力以突破思考空间，培养创新思维的习惯和勇于创新的精神为目标。
讲师、武汉理工大学博士湖北工业大学工业设计学院设计基础与理论系教师
本阶段课程为“未来出行”项目提供机械、程序设计、机器人设计的技术支持。引导学生进入计算机程序设计的广阔空间、培养学生的逻辑思维能力、抽象能力和基本的计算机程序设计能力, 为后续课程打下编程基础。课程帮助同学们了解机器人的特点、结构与分类；了解机器人学的研究领域及其与人工智能的关系；掌握机器人运动形式，了解动力学方程；了解机器人的基本控制原则，初步掌握机器人的位置控制和柔顺控制以及机器人的分解运动控制；了解机器人规划的作用和任务，初步认识机器人的轨迹规划问题；完成各种机器人程序的编程与调试，具有实事求是、开拓进取和改革创新的科学精神
助教、同济大学及德国魏玛包豪斯大学双硕士湖北工业大学工业设计学院设计基础与理论系教师
当我们把时间线⽆限拉短，未来出⾏似乎等同于和设计⼀辆有科幻感造型的汽⻋、重新规划⼀段出⾏的服务体系等等，和出⾏设计并⽆不同；当我们把时间线⽆限拉⻓，未来出⾏似乎变得⽆限梦幻，会⻜的⻋、海底交通，甚⾄漫步⽕星，就像⼩学⽣写的科幻作⽂，⼜极度漂浮不着地。从设计的视⻆看，什么样的未来出⾏设计才是好设计呢？本阶段课程是“未来出行”项目设计实践的第一阶段，引导学生了解未来思维和设计思维的差异性，了解设计及未来学研究方法和相应工具，结合案例分析了解出行设计的范围及发展现状。并通过便利贴墙的形式可视化“未来思维”的发散过程，借助密集的组内、组间讨论建立共同理解，从而发现多种可能性的未来设计点，逐步清晰各组的设计目标，完成设计的“discover”和“define”阶段。
助教、伦敦帝国理工学院、英国皇家艺术学院双硕士湖北工业大学工业设计学院设计基础与理论系教师
本阶段课程是“未来出行”项目设计实践的第二阶段，用户内心价值观、需求和愿望，为2030年电动汽车市场提出一成熟的汽车概念，提供一个可访问、无缝并考虑其用户、保护环境的最佳旅行体验的交通系统；设想一个无缝旅行成为常态的未来；以人类价值观为支柱，旨在工有意义的体验；为未来跨越所有交通方式的旅行创造新的机会。我们将探索TRIP平台的未来（票务，预订，信息和计划），以及如何将新的运输方式整合到当前的个人出行生态系统中。连接不同主题的两个主要主题是移动即服务（MaaS）和无缝旅行。每个项目的出发点都是最终用户，在这种情况下是旅行者。我们将确定关键的使用因素，并探索未来个人移动服务的理想用户体验。
助教、英国皇家艺术学院硕士湖北工业大学工业设计学院设计基础与理论系教师
助教、武汉理工大学及法国EVC用户体验专业双硕士湖北工业大学工业设计学院设计基础与理论系教师
针对学生不同的设计方案采取适合的模型制作方法，成果展现—根据不同的模型，进行排版设计，最终以图文结合的形式展现项目成果。
这学期18级创新班的同学们不断探索未来出行的可能性
一同设计着我们未来的出行生活
随着城市交通的不断密集化发展，小微型交通工具将变得越来越重要，这类微型移动交通工具的需求比例正持续增加。“C-PUNK”的设计目标为：设计一款创新型微型交通工具，以满足未来城市中、个人多样化的出行需求与使用场景，其包括：创新型微型交通工具设计；与使用场景相关的UX设计，整体服务系统的概念设计。
攀爬途中遇到的洞穴常常会给人幽静庇护之感。在上班时与同事领导之间的纠纷磨合常常会使上班族的身心更加疲惫。他们需要一个更具有隐私感同时又能够疗愈的私密空间。我们由洞穴的概念得到灵感并运用到汽车的设计中，试图重新定义汽车作为第二空间带给人们的体验。汽车外形模仿山洞的层次形态，整体以稳重流线型为主。车内模仿洞穴的包裹感，给人以安稳舒适的私密感觉。内壁采用孔洞设计，透气并且具有回音效果，还原洞穴中带给人们的原始安全感。
针对当下压力大、节奏快、强度高，心理问题激增等社会现状，我们根据过去推演未来，大胆设想我们更加倾向的未来社会：更多的人由外在的物质享受转为更具注重内心的感受；降低效率追求体验。我们关注自然疗愈的手段，主张人亲近自然感受自然，在自然环境当中回归内心的平和与宁静。
“Breath”是为2030年一、二线城市中产人群所以设计的大巴车，功能是连接城市与自然。能够满足人们想要接触自然，在自然环境中练习瑜伽、打坐冥想，或者只是呼吸新鲜空气的需求。使用场景是前往自然风景区、森林公园的路上，单车可容纳最多8人。
善用自然的疗愈力量，是我们不断追求的目标。我们希望让每个用户从进入车的一瞬间就感受到自然的召唤，感受到暂时离开压抑、负担、快节奏的释然和宁静。
该款共享智能购物车以提供给用户更优质的购物体验为目的，融合“共享经济”体系，重点优化消费者由 超市购物—提东西回家的“最后一公里”路程体验。通过租赁系统，消费者可以把购物车骑回家。一方面解决去附近超市运东西重，提回家难的问题，另一方面，在一定程度上也促进了线下实体超市的发展。另外，该款购物车采用极致的折叠结构，易于收纳，不占空间。同时搭配两侧箱体，可以实现分类的功能，照顾那些不能挤压和易碎的物品。安全性上采用摄像头和遇障停止的传感器，在监测到前方有危险时，就会启动自动刹车装置，立即停下来。同时配有限速功能，在一定程度上保障了人与货架之间以及道路行驶的安全性。充电方式上采用电磁感应充电，超市配有专门的充电桩。租赁方式采取计时、超时收费，同时搭配优惠活动，促进消费者进行二次消费。
@Parent-child Public Transport Trips
在未来，亲子关系将更加平等和亲密，我们颠覆了传统空间,以满足未来亲子关系发展的需要，展现亲子关系的无限可能。打破座椅之间的隔阂，设计交互式的扶手，以及半开放的对话空间，引导亲子在出行过程中有更多的亲密接触，营造温馨的出行氛围。
在此次的课程学习中不仅让我大大提升了自己的专业思维，更让我明白一个好的设计师不仅应该具有优秀的设计能力，更需要具备良好的时代前瞻性。课程设计无不体现出逻辑和创意的结合，十分感激这样的一次学习经历。
关于未来出行课程，我们完整详细的进行了整个未来智能购物车设计，学习了各种设计方法，是比较完整的一次设计。
这次的未来出行课程让我更加深刻的明白设计应当以人为本，一名合格的设计师在进行设计的时候应该处处为用户着想，产品的每一处外观造型都需要为用户的使用所服务。
通过未来出行课题的研究，我对于未来的人居环境，交通工具，城市规划等主题有了更深入的了解。最后决定聚焦亲子出行问题，探讨未来亲子关系的发展趋势。在这个过程中运用了多种调研方法，也学到了许多重要的设计模型。
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