2017广州美术学院公共与服务设计工作室毕业设计作品
发布时间:2017年7月7日 分类:毕业设计 浏览量:7849
斑马有伞-城市共享雨伞计划
设计:莫美茵
指导教师:秦臻
莫美茵
(一)关于我的毕业设计
“城市共享雨伞计划”以共享雨伞为载体,运用服务设计的方法,探讨设计在社会创新中的驱动作用。由广州斑马科技有限公司研发,目的是解决“人们出门遇雨却没有带伞”,或“想要把自己伞下的空间分享给一些有需要的人”的需求。未来将把这个计划延伸到更多的城市中,让越来越多的市民参与当中,感受城市互助力量。而于我,加入这个项目无疑是一个很好的契机,让我更深刻地了解到——关于共享经济,关于服务设计,关于社会创新,这些一直以来非常吸引我的课题。
(二)毕业设计进程
在整个毕设过程中,可行性始终是最大的挑战,无论是技术、产品设计还是模式。
在技术层面上,我与导师经一番探讨之后,确定采用“一锁管多伞”的方式,而这还需要参考市场上现有的各种形式,从中借鉴,不断推敲,前前后后大概走了三条完全不同的路线——
开始之初,我以Mobike之类的共享单车作为参考对象——共享单车在原本有桩公共自行车上进行技术革新,以每部单车上带有定位功能的智能锁作为技术核心,用户可以随时随地,便捷用车,以此解决城市最后一公里的痛点。当项目想要以此思路延展时,我和导师与相关人员在一轮进一步沟通之后,发现这种方式并不适用于此共享雨伞项目,原因在于技术的嫁接并没想象中的简单直接。
接着只能另找路径了,尝试从共享单车的前身——公共自行车上寻找一些技术支持。经过与导师讨论一番之后,认为这种方式并不能带来很大的创新,只能作罢。
两次无功而返之后,其他技术人员提供了另一种可能性——智能快递箱。然而这种结果会大大升高生产成本;并且从用户体验上,这种方式意味着和原本存在于商超、地铁上的便民雨伞租借服务大同小异,或许只是添加了智能的模块。
在产品设计上,依然遵循着“一锁管多伞”的设计原则,结合用户体验——尽可能的降低用户的学习成本,希望用户在使用过程中更顺畅无碍;同时,还需要考虑一个架子可以容纳的雨伞数量、造型色彩与品牌的关联度、产品的表面处理、安全性等等,多角度地对产品设计限定标准,最后选出相对比较有优势的产品。
雨伞架(一)
雨伞架(二)
确定架子的造型之后,伞的设计也是重点之一。以识别度强、延展空间大、能更好地体现并传达品牌价值等各个方面作为设计目标。通过搜集参考图带来灵感刺激以及与导师的沟通之后,最终选用间条纹理作为伞面纹样的基础样式。
伞面图形设计
在产品设计的全个过程中,可以说是理想与现实的互相碰撞,理想往往是很美好的,然而现实却是那么的残酷。从设计稿到打样再到最后生产,总难免会因某些不可改变的原因而出现各种偏差。此时,导师运用经验指导我如何取舍,如何权衡之间的各个关系,在可控范围内找到最好的方式去表达。
(三)体会与感受
当我刚刚听到这样的计划时,我就隐隐的感觉这将是一个不错的机会去表达我对产品设计的拙见——现市场上林林总总各式各样的产品已经非常之多了,甚至已经到达一种过剩的局面,但是为何好的产品依然不能被大众所使用;而如今,其实这种局面已经开始转变了,正如媒体所说的“消费升级”,人们渐渐开始在乎服务,在乎体验,这将是一个很好的时机,就设计而言;而对于用户,正是这样的需求,使得更多更优秀的设计与服务的诞生,这是好事,意味着这是一个互相促进,互相推动的新社会进程。
在这个过程里面,当遇到一些完全没接触过的问题时,我跟导师学着和行业内个不同背景的人员沟通,如此才能更有效率地进行设计。尤其面对技术上的难题上时,导师也非常耐心,不断的激发出各种可能的方式。导师对设计的热情之心溢于言表,自然而然地感染了我,激励着我要更加地投入到当中,感受设计过程中带来的无限快感!
整个毕设期间,感受最深的必是:一天24小时确实是完全不够用的啊!互联网的世界实在发展得太神速了,每天都会被来自多方的信息轰炸着,总感觉如果一天不看资讯,就会与之脱轨,脑容量需要不断地扩充。
共享雨伞与广告合作
(四)设计已在路上
尽管做这个毕业设计很累,每天都要不断更新、思考,但其实整个过程是快乐的。正如我和朋友说的那样——“如果这个不是毕设,如果不是导师的热情点燃了我,我可能早就放弃了。”所以,由衷感谢导师的言传身教,授予了我这么多学术上的知识,还有生活处事上的思考。
这一路走来,很感谢我们公共与服务设计工作室的老师和同学们,我们会一起探讨各自毕设上遇到的难题,摊开来一起想办法解决,互相支持,互相鼓励。在这种气氛中相互碰撞,才能激发出更大的潜能。
我的设计已在路上,但在广美的这份记忆永远不会忘记,正是广美自由、包容的氛围,孕育出时代中一批批优秀的设计、艺术人才,能成为广美人,实是我的幸运。未来,我将会继续在设计这条道路上,保持初心,不断突破。
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