2026北京车展近180款重磅车汇总（二）源自汽车之家车展报道团队

2026北京车展重磅车汇总(二）

E1馆：奇瑞、iCAR、星途、纵横、捷途汽车

瑞虎X

首发亮相

此次北京车展，新“东方旗舰”SUV——瑞虎 X概念车惊艳亮相奇瑞展台。该车定位真C级豪华智能旗舰SUV，方正挺拔、科技奢华，是一款“532”尺寸的大型旗舰。“2.0T 鲲鹏动力 + 雪豹四驱”，综合功率达到 350 kW，综合扭矩630 N·m，配合 MRC 电磁悬架，为用户提供顶级的操控体验。

整车设计方正挺拔，通过纯粹的车身线条，既体现出旗舰车型应有的体量，又展示出科技、优雅、奢华的车身姿态，体现了自然生命中的力量之美。轮毂及卡钳采用曜金橙，取自朝阳照射于琉璃，彰显自然景观与东方民族文化完美融合的美学体验。

提供油混双种动力配置，鲲鹏2.0T发动机、新一代鲲鹏8AT；混动版搭载鲲鹏1.5T混动发动机/鲲鹏2.0T混动发动机、雪豹四驱系统。智能化方面，新车搭载自研高算力AI芯片、猎鹰700驾驶辅助系统、AI智能底盘、磁流变悬架。

艾瑞泽S

首发亮相

此次北京车展，全新“中国燃油家轿王者”——ARRIZO S概念车惊艳亮相奇瑞展台。该车定位为超B级豪华智享性能家轿，采用“风塑”设计，将风之力量凝铸为冲压金属雕塑，于动与静的临界处完成永恒定格。动力将会配备2.0T动力拥有192kW最大功率和400N·m最大扭矩，仅需一瞬，就能让年轻人的肾上腺素飙升。

采用猎鹰驾驶辅助系统，更强的算力，端到端大模型，更智能的体验，覆盖城区、高速、乡间小路、停车场等道路场景，可实现全程零接管。搭载车规级高算力芯片，毫秒级响应，可见即可说。

艾瑞泽X概念车

首发亮相

此次北京车展，新燃油智慧家轿——ARRIZO X概念车惊艳亮相奇瑞展台。该车展示了“上善若水”的自然力量美学，灵感来源于山峰与流水的交汇。它拥有 0.196 的超低风阻，配备猎鹰 700 、灵犀智舱 3.0 以及伯牙之音 23 扬声器，让都市先锋尽享从容惬意。

搭载2.0T鲲鹏动力，匹配自研8AT变速箱，换挡超顺滑、无顿挫。还有舒享CDC电磁悬挂，能主动预瞄，如履平地。通过车身控制传感器实时采集路况，电磁阀控制调整减振器阻尼，实现毫秒级的响应，不管你是城市通勤，还是周末越野，它都能轻松应对，真正优化起步不抬头、刹车不点头。

风云A9

开启小订

支付599元订金，即可享受以下价值1797元四重礼遇：购车礼：价值599元购车抵用券；高定礼：价值599元高定车模；省心礼：价值599元风云充放电一体枪；优先礼：享优先提车权。

外观方面，奇瑞风云A9整体造型简约时尚，采用凌风造型设计，风刃镭雕灯组设计，两侧设计有导流槽，车顶提供激光雷达，前包围有主动进气格栅。相比风云A9L的行政级车型风格，风云A9则采用完全不同的轿跑车动感姿态，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4836/1896/1491毫米，轴距2900毫米。车辆尾部同样极具运动感，配备疾风后扰流板，尾灯有一定辨识度。

动力方面，风云A9提供增程版和纯电版车型，新车有望于第二季度正式上市。奇瑞风云A9纯电版搭载70.11Wh电池包，CLTC纯电续航为655km，电机最大功率178kW。

风云A9L GT/风云A9 WAGON

首发亮相

此次北京车展展台上，风云A9L GT/风云A9 WAGON也迎来首发亮相，两款新车以奇瑞风云A9为基础打造，两款车型的风格分别偏向猎装车型和旅行版车型，整体风格也以凌厉和优雅为划分，带来不同的视觉感受。

奇瑞威麟 R08 PRO

公众亮相

奇瑞威麟R08 PRO在北京车展公众亮相，该车此前4月17日已经正式上市，共推出2款配置车型，售价区间为14.48-16.98万元。作为奇瑞旗下全新全球智能越野皮卡，奇瑞威麟R08 PRO将会配备非承载车身+分时四驱系统，动力方面则会搭载2.3T柴油发动机。

新车外观采用了与现款威麟R08不同的前脸设计，呈现出硬派设计风格，相比威麟R08更具攻击性和越野气质。细节来看，前脸将搭载矩形格栅，黑色横向饰板内镶嵌RELY标识，两侧方形大灯组与格栅相连，内部采用T形日行灯带+双矩形透镜光源结构。全黑色硬塑料前下包围，造型厚重，下方带有银色护板点缀，预留越野改装接口，越野属性拉满。

车身尺寸修长，平直硬朗的腰线贯穿头尾，搭配突出的加宽轮眉与高离地间隙，营造粗犷皮卡气质。此外还配备18寸AT胎、加宽轮眉、原厂涉水喉与金属侧踏。车辆支持货箱拓展与官方改装方案，可适配平盖、高盖、旅居等使用场景。

尾部造型简洁厚重，竖置式双L形LED尾灯增强辨识度，点亮后效果醒目。后包围采用与前脸呼应的黑色硬塑料材质，集成倒梯形上车踏板，方便上下货箱。货箱配备原厂货箱宝、36个预埋锚点，支持平盖、高盖、旅居等官方改装方案，适配多场景使用。提供麒麟橙、硬核黑、极简白、越野绿、钛空银等5种主打车漆，其中麒麟橙为品牌专属色。

威麟R08 PRO内饰采用简约化设计+大面积软质包覆，兼顾舒适、科技与实用。中控台采用分层式立体设计，线条简洁硬朗，与外观风格统一。中控台、门板、扶手箱等区域大面积采用软质皮革与搪塑材质。座椅主驾支持电动调节，后排坐垫长度达500mm、靠背角度26°。

智能配置上，全系标配15.6英寸中控屏与8155车机芯片，支持车联网、OTA升级、APP远程控制与语音交互，兼容Apple CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联。安全配置包含L2级驾驶辅助系统、360°全景影像、透明底盘、6安全气囊、智能EPB及胎压监测。

动力方面，威麟R08 PRO搭载2.3T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，峰值扭矩420N·m，1500转可达最大扭矩输出。底盘采用前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，兼顾越野与载重。越野硬件方面，配备博格华纳分时四驱系统，支持2H、4H、4L模式切换，搭载前桥与后桥差速锁，提供全地形驾驶模式，包含ECO、Sport、雪地、沙地、泥地、越野专家等选项。车辆接近角34°、离去角29°、最小离地间隙230mm，支持坦克转弯与蠕行模式，提升复杂路况通过与操控便利性。

星途EX7

公众亮相

星途品牌3.0时代首款战略车型EX7在北京车展公众亮相，新车于此前4月19日已经上市，共计推出6款车型，售价19.99-26.39万元，抢先置换价19.49-25.89万元。5月7日24点前下定可享5000元置换补贴、5年期3年0息、老车主额外3000元补贴、猎鹰700辅助驾驶限时终身免费等购车权益。新车定位为一款性能豪华大五座中大型SUV，星途EX7首搭航空级EMB线控制动，全系标配猎鹰700一段式端到端辅助驾驶，还配备AI灵犀智舱2.0、飞鱼底盘3.0，同时提供纯电、增程两种动力选择。

外观方面，星途EX7采用新势力风格的极简设计语言，整体线条流畅大气，兼顾科技感与气场。车头采用贯穿式日行灯灯带，搭配分体式车灯造型，前包围还加入双镀铬格栅装饰，进一步提升精致感，车顶搭载激光雷达。车身侧面，硬朗的腰线贯穿整个车身，车门采用隐藏式门把手设计，搭配大尺寸轮圈，勾勒出简约而不简单的车身姿态。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4988/1975/1710毫米，轴距达到3000毫米，更大的轴距为车内空间提供保障。车辆尾部，同样是贯穿式尾灯样式，与头灯相呼应，宽大的尾门便于拿取行李。星途EX7拥有星海蓝、星云绿、星焰红、星夜黑、星汉灰、星辰白6种外观车色。

内饰方面，辅以大面积的软包材质，有质感的装饰面板，内饰仍然是极简设计，就连方向盘上也是精简的滚轮设计。新车搭载AI灵犀智舱2.0系统，核心亮点是配备30英寸6K悬浮式中控联屏，屏占比高达90%，显示清晰流畅，内置高通骁龙8295P芯片，大幅提升系统响应速度与交互流畅度，同时搭配2880瓦23扬声器伯牙之音音响系统，营造沉浸式视听体验。

动力方面，星途EX7提供纯电、增程两种动力类型，同时推出两驱、四驱两种布局，雪豹四驱2.0涵盖节能、舒适、运动、越野、雪地、沙地以及个性7种驾驶模式。其中，增程四驱版搭载1.5T增程系统，发动机最大功率115千瓦，综合功率可达377千瓦（前电机150千瓦+后电机227千瓦），峰值扭矩642牛·米，0-100公里/小时加速仅需4.9秒，纯电续航里程可达200km，满油满电综合续航超1500公里，百公里亏电油耗仅5.8L。纯电四驱版基于800V高压平台打造，综合功率353千瓦（前电机123千瓦+后电机230千瓦），峰值扭矩663牛·米，0-100公里/小时加速仅4.7秒， CLTC续航里程分别为682公里和726公里，5%-80%快充仅需11.5分钟。新车还计划在今年底升级搭载半固态电池。

星途EX VISION

首发亮相

车辆定位为大六座SUV，采用对开门和天地尾门设计。车辆内饰100%软质包覆，搭载8397+座舱芯片，提供无级旋转座椅、贯通式长滑轨、二排旋转座椅（可侧滑/旋转）。动力及底盘方面，新车将配备全域900V+平台，提供主动液压悬架、后轮转向和原地掉头、原地掉头、后轮转向、全场景全地形等功能。

星途EX9

首发亮相

车辆外观凭借超大轮轴比与黄金轮高比，整车自带强大豪华气场；借鉴豪华游艇的体态美学，上窄下宽的线条收束利落，既有贴地飞行的速度感，又有从容不迫的气度。车身曲面间延续家族化星际之门设计，张力拉满。

星际浮航座舱，灵感源自星际飞船，天际屏、扬声器与门板采用一体化横向设计。车辆将配备21.4英寸超大后排屏幕搭配单轨滑移结构，角度灵活可调；创新天幕吸顶大灯，将科技感与家居式松弛感融合。其他配置方面，新车提供二排零压悠然座椅，4D机械按摩；31高品质扬声器，3000+w功率。同时，车门支持电动开启，并提供电动侧踏

安全方面，车辆提供88%高强度钢，2400MPa热成型钢，135kphAEB/AES。动力方面，车辆搭载第七代2.0T发动机，45.95%热效率，并采用800V混动架构。底盘悬架方面，车辆提供双腔空悬、磁流变悬架、后轮转向、线控制动等。

X-CONCEPT

首发亮相

整车采用一体流线造型，搭配前后贯穿式风洞结构，科技感外观宛若未来飞行器；配备主动可变格栅、动态美学轮圈与贯穿式前后灯组，动静之间尽显未来旗舰气场。靠近车辆即可自动唤醒专属迎宾模式，车灯循序点亮、车门自动开启，更有车身智能降低功能。

捷途旅行者PLUS/旅行者PLUS C-DM

正式上市

捷途旅行者PLUS和旅行者PLUS C-DM迎来正式上市，旅行者PLUS提供四款车型，上市指导价17.79-18.99万元，超级置换价15.79-16.99万元。旅行者PLUS C-DM同样推出四款车型，上市指导价17.79-19.99万元，超级置换价17.09-19.29万元。同时，官方还推出置换礼、高定礼、金融礼、质保礼、流量礼等多重购车权益。

纵横F700

首发亮相

车辆整定位为一款越野皮卡车型，整体造型十分方正，LED日间行车灯与中网都拥有矩形的轮廓，中网中央预计将配备捷途LOGO。此外，车辆还将配备越野风格前保险杠，拥有较大的接近角，预计能够带来不错的通过性。车尾部分，尾灯组采用大尺寸的多边形造型位于两侧，整体硬派饱满的造型贯穿始终。

动力方面，预计纵横F700会采用鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统，拥有2.0TD混动专用发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩340牛·米，热效率45.5%；四电机最大功率1200千瓦。传统系统为2挡DHT混动专用变速箱；配备4C双层神行电池，20%-80%快充时间为10分钟。此外，在此次车展上我们还看到了预计为6×6版本的纵横F700。

环游者

首发亮相

捷途全新车型环游者在北京车展正式亮相，作为捷途进军纯电市场的首款纯电方盒子车型，环游者以全新都市硬派方盒子造型、友好的车身尺寸、兼顾都市日常出行与旅行场景为切入点，满足用户对于轻户外旅行的需求，预计将于2026年4季度上市。

车辆外观采用全新都市硬派方盒子造型，车身长度4400mm+，轴距2700mm+，时尚挺拔车身姿态，星环美学设计语言。新车还将搭载猎鹰500智能驾驶辅助，高通骁龙8155芯片、540全景影像。配备智能电四驱，自研犀牛电池500km+长续航。安全方面，车辆全系6安全气囊，高强度笼式车身，整车终身质保。

自由者7PLUS/自由者7X

首发亮相

捷途自由者7 PLUS作为捷途自由者系新成员，以“全新造型、更优产品力”的硬核姿态，为用户提供更优的日常出行与探索体验。采用全新都市硬派方盒子造型，硬派美学再进化。拥有2810mm超大轴距，对比同级产品空间更加宽裕、舒适。接近角28° ，涉水深度700mm。车内配备舒云座椅，女王副驾，主动降噪。此外，在展台上我们还看到了捷途自由者7X的身影，但目前官方尚未公布更多信息。

旅行者8

首发亮相

基于对用户需求的深度洞察，捷途旅行者系全新旗舰产品——旅行者8北京车展正式亮相，作为一款标准“532”尺寸的混动车，旅行者8车长超5米，轴距接近3米，新车定位于越野旅行旗舰，预计将于2027年上半年上市。车辆由前路虎设计总监安德鲁亲自打造，提供专属定制哑光金配色，其灵感来源于南迦巴瓦峰的日照金山。

捷途旅行者8搭载全新一代XWD全自动智能四驱系统，独创AI智能全地形识别系统，CLTC纯电续航达到300km，综合续航里程1300km+。同时，车辆还将搭载越野NOA领航辅助。

山海L10

首发亮相

此次山海L10也迎来首发亮相，同时官方也命名为旅行小房车，提供N种户外单元，模块厨房、移动洗浴等多项功能体验。

新款山海T1四驱版

首发亮相

新款山海T1四驱版预估将于2026年6月上市。辅助驾驶方面，车辆搭载猎鹰500智驾，支持高快NOA、城市记忆领航、APA/RPA/HPA泊车。舒适配置方面，新车配备女王副驾+记忆腿托+5块隔音玻璃+伯牙之音14扬（含2个头枕音响）。动力方面，车辆搭载三电机+四驱系统，综合功率455kW、扭矩875N·m，零百加速5.5秒。此外，车辆还提供后桥差速锁+标配哨兵模式+18项主动安全。

iCAR V23白武士版

首发亮相

iCAR V23白武士版仅作设计展示不量产，为用户改装提供创意和灵感。车辆外观采用纯白配色，前脸圆灯设计，灵感来自科幻机甲关节结构；宽体轮眉、立体格栅、顶灯不对称布局、亚克力透明雷达罩，充满机能感与凶猛姿态。车辆内饰延续纯白基调，局部点缀红标与黄碳纤维，铭牌更换为定制款，副驾增设可挂载装备的弹性绷带结构。

iCAR ROBOX

首发亮相

ROBOX全新品类概念车：新世代SUV概念车，是X系列首款量产车的概念版本。ROBOX是iCAR品牌推出的，面向未来的新世代SUV概念车，名字源于ROBOT与BOX的结合。ROBOX开创全新产品品类，在SUV概念中，加入了具身机器人理念和ONE BOX车身形式，从而在Sport和Utility两个方向进一步拓展，兼具低风阻、强通过性和多功能性，同时更凸显未来智能体风格。

车身上部以One Box的纯粹形态；腰线之下切换为硬派越野的强悍姿态，超高离地间隙、超大尺寸轮圈、宽体肌肉轮眉。全新灯语，将圆形与矩形上下拆解；车尾突破性地运用垂直线条与无尾窗设计，配合大尺寸扰流板，辨识度超高。车身型面延续iCAR一贯的简洁规整。内饰延续外观科幻基因，在宽敞通透的单厢大空间里，以悬浮式造型搭配贯通式环形氛围灯。

i-SWIFT 3.0为下一代产品预研和储备的高效、高性能的新能源架构。千伏高压平台兼容锂电和固态电池，实现兆瓦闪充。电驱方面，全新轴向磁通电机大幅压缩电驱体积与重量，支持三电机或四电机构型和矢量控制四驱。配合AI动态控制算法，系统根据路况、地形实时调整控制模型，让车辆拥有标杆水平的敏捷公路操控，以及超预期的泛越野通过性。智能化层面，ROBOX将智驾与智舱融为一体，座舱面向无人监管的L3/L4智能驾驶场景重新布局设计，整车作为一个完整的具身智能体陪伴用户。

E2馆：小鹏、蔚来

小鹏GX

公众亮相

本届北京车展一大看点无疑是旗舰SUV之争，小鹏也带来了它们全新的旗舰产品——小鹏GX车型，该车已于4月15日完成预售，预售价为39.98万元。新车将会在2026年第二季度正式上市交付，届时也将会公布正式售价。作为小鹏品牌首款全尺寸旗舰SUV，GX基于SEPA 3.0物理AI架构打造，此次北京车展的亮相与细节曝光，也进一步强化了其在全尺寸高端新能源SUV赛道的竞争力，为后续上市奠定基础。

外观方面，小鹏GX采用了全新的设计，封闭式前格栅搭配星环式贯穿灯组，让其有着不错的视觉辨识度。同时，得益于其车身尺寸，整体车头造型看上去更加魁梧。此外，纯电版本车型将配备前备厢，进一步提升车辆的储物能力。

侧面来看，小鹏GX采用贯穿式腰线设计，从前灯组一直延长至尾灯组，搭配密辐式轮圈造型、隐藏式车门把手以及悬浮式车顶，让其有着大气且精致的视觉感受。同时，其车顶线条趋于平直，保证了车内乘坐空间。尾部方面，其同样采用贯穿式尾灯组，与车头形成视觉呼应。配色方面，该车将提供五种配色供选择。

内饰方面，该车采用环抱式座舱设计，并在多处细节加入镀铬元素进行点缀，营造精致感。同时，该车还采用双辐式多功能线控方向盘（135mm电动伸缩/方向盘和座椅智能迎宾），搭配17.3英寸3K悬浮式中控屏以及氛围灯造型，符合当下新能源车型主流配置。除此之外，该车配备领航悬浮中岛，其拥有智能升降充电面板以及隐藏式升降杯托，并且配备33枚AI音响Max，拥有7.1.6.8沉浸式全景声，其中有8个头枕扬声器。配色方面，小鹏GX提供三种配色。

后排方面，小鹏GX配备二排可翻转娱乐屏、左侧小桌板、右侧磁吸拓展坞等，大大提升后排乘客的体验感。座椅配置方面，其前排座椅提供16点座椅按摩、16向电动调节、3挡通风/加热/腿托加热、将提供女王副驾零重力座椅（Nappa真皮、一键零重力舒躺）、座椅集成式安全带以及座垫气囊；二排右侧配备零重力座椅、左侧飞航舒享座椅、二排座椅电动扶手、二排座椅16点按摩/16向电动调节（最多）/3挡通风/加热/腿托加热等。

尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1999/1800mm，轴距为3115mm。动力方面，增程车型搭载1.5T增程系统，发动机最大功率110千瓦，前后双驱动电机，最大功率分别为160千瓦和210千瓦，最高车速200km/h，纯电续航320km。纯电车型同样搭载双电机，前后电机最大功率分别为160千瓦和270千瓦，最高车速200km/h，续航里程分别为635km、665km、720km、750km。

蔚来ES9

公众亮相

蔚来ES9在此次车展迎来公众亮相，该车已于此前开启预售，共推出3款配置，预售价区间为52.8-65.8万元，租用方式购买预售价42-55万元。新车将会在5月底正式上市，届时也将会公布正式售价以及租电方案的价格。值得一提的是，蔚来品牌还推出蔚来ES8玄金特别版租电34.8万元，整车购买45.68万元。

全新ES8玄金特别版在6座签名版的配置基础上，增加了专属设计。外观采用极夜黑车色，配备专属黑铬外饰套件、全新22英寸锻造玄金星耀轮圈与曙光金卡钳，并标配行李架导轨；首发全新雅丹橙内饰主题，多处采用专属细节设计，同时提供苏木红内饰主题选择。即日起，ES8所有版型同步开放雅丹橙内饰主题选装，价格为8000元。

先说预售权益，自2026年4月9日（含）起至正式上市发布前，预订蔚来ES9的用户，将享受限时预订权益，支付5000元预订金，可抵扣10000元购车款。蔚来还为老用户提供了ES9的专属复购礼遇：蔚来ES8创始版首任车主可享10000元ES9专属焕新礼金券，蔚来非ES8创始版首任车主可享6000元ES9专属焕新礼金券；乐道、萤火虫首任车主每人可享2万复购积分红包。

蔚来ES9车头采用最新的Shark Nose设计语言，高达1米的车头展现出旗舰车型的气场。前舱盖内部拥有216L前备厢，静态载重80-100kg，动态承重50kg，内部配备12V/48W充电口和应急开关，支持手势（后续OTA升级）、敲敲、脚踢、语音、车标按压等11种开启方式，且开启时空悬自动下降。

新车还会配备双层Double-Dash晶钻日行灯，以超6826个微观切割面呈现出钻石效果。其下方配备梯方钻大灯，集成近光灯、HDPL智能高清投影大灯和ADB大灯；HDPL大灯采用Micro LED技术，远光照射距离达600米、照明宽度覆盖6车道、支持S型领航光毯和50㎡迎宾光幔，拥有「星光大道」、「星海交辉」、「星幕华章」三种动态灯效。

来到车侧，蔚来ES9采用纯平侧窗、隐藏式水切、隐藏式门把手、近乎水平的宽舷肩线等设计呈现出纯净利落的视觉效果。另外还会配备电动脚踏板和智能电动门，其它细节方面，外后视镜集成隐藏式智驾AD小蓝灯，翼子板处配备激光雷达和九曜侧翼光阶（可展现迎宾效果以及智驾AD小蓝灯）。尺寸方面，该车长宽高分别为5365/2029/1870mm，轴距为3250mm，并会搭载23英寸锻造轮圈。

尾部方面，其依旧采用SuperRed超红LED粒子组成的贯穿式灯带，并使用缎光高亮饰条和拉丝金属点缀，尾部还具有隐藏式后雨刷、后排隐私玻璃等配置。后备厢常规容积600L（含123L下沉式隐藏空间），三排座椅放倒后扩展至1586L；支持Easy load模式，离地高度降低35mm。

主动安全方面，蔚来ES9将会提供31个高性能感知硬件，包括车顶激光雷达+前视摄像头、双侧广角激光雷达以及前向4D成像雷达等等，搭载5nm车规级神玑NX9031智驾芯片和蔚来世界模型NWM。拥有合计65项安全配置，含25项车身控制安全、22项制动辅助安全、18项智能影像安全（转向 A柱补盲、智能窄道轮毂影像等）。

内饰方面，该车将配备15.6英寸AMOLED中控屏以及48英寸Skyline天际线屏幕，内置SkyOS·天枢整车全域操作系统。另外还会配备AR-HUD（近焦4米等效38英寸，远焦13米等效130英寸）以及NOMI Mate 3.0。同时，蔚来ES9以1.5m天空岛为中轴，左右对称展开，将会提供玳瑁棕+玛瑙黑、云贝米+玛瑙黑两种双拼配色，地平线特别版则会提供苏木红+苏木红、浅沙白+可可棕两种主题。此外，座舱内部大面积采用Nappa真皮与枫影真木等材质，接触面100%软质包裹，大大提升这款车的品质感。

车内座椅采用2+2+2六座布局，飞航零重力座椅采用17层舒适结构以及骶骨支撑系统和三硬度设计，后排会提供中岛版和通道版，中岛版在中央区域配备8英寸操控屏以及两个隐藏式小桌板，并且还会提供茶台套装、舒适套装、后备箱衣帽架、车顶行李架等lifestyle选装套件。二排座椅支持26向调节、右侧座椅支持150mm横滑、座椅加热面积达到1.91㎡（覆盖座垫、腿托、靠背、扶手、头枕、颈枕）、另外还提供42点按摩系统（地平线特别版：22点气动按摩+20点足底按摩）；三排座椅也会配备电动调节和加热功能。椅背调节角度方面，前排靠背可达170°躺角，二排182°，三排125°，并支持智能联动休憩、影院、露营和隐私等模式。

动力方面，蔚来ES9采用900V高压架构，搭载180kW前电机+340kW后电机组成的四驱系统，综合最大输出功率为520kW，综合扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间为4.3秒；电池方面，配备102kWh动力电池，CLTC纯电续航里程为620km。此外，新车还会配备天行智能底盘，包括线控转向：14:1–6:1可变转向比，方向盘可伸缩153mm，全链路双冗余设计；集成式液压全主动悬架：可实现刚度、阻尼、高度瞬态调节；后轮转向：单向最大8.4°，整车转弯半径5.4m；VMC车辆运动管理系统：300ms内识别爆胎，230ms内修正方向，支持120km/h高速爆胎自主靠边停车。蔚来ES9还配备空气悬架（调节行程130mm，上升60mm，下降70mm）、沙地模式、智能涉水模式（涉水深度810mm）和戈壁模式等。

E3馆：方程豹、腾势、仰望、比亚迪

车型名称：方程豹FORMULA X

车展动作：首发

外观方面，FORMULA X采用方程豹生命金属美学，采用黄金比例、猎豹姿态，新车前脸采用锋豹之眼前大灯样式，整个车身低趴，大量的空气动力学套件，19处风口。车尾采用无限之环尾灯，新车还采用主动电动后扰流板，后轮镂空扩散器。

内饰战斗座舱，环抱式座舱设计，颜色相当高调，并配备机械按键。新车引入全碳车身，更加轻量化，并采用鸥翼车门。新款车型即将于明年量产上市。

车型名称：方程S系列

车展动作：首发

此外，此次方程豹还发布了方程S车型，共推出了包括三厢轿车“方程S”、猎装轿车“方程S GT”、和更大尺寸的三厢轿车“方程SL”三个版本形态，三车均为约超5米车长、3米轴距及2米车宽的大气体量。方程系列将会是未来方程豹的轿车系列，方程SL将主打优雅，方程S系列主打活力运动。方程S系列将在第三季度上市。

方程S轿车同样采用了家族化的外观设计，整个车身同样造型低趴，车头采用动感的设计，低风阻样式。新车造型流线动感，采用半隐藏式门把手与大尺寸轮圈。车辆尾部与方程豹LOGO相呼应，并采用溜背造型。方程SL整体相对稳重，方程S则拥有更为夸张的前后包围及后扰流板。

车型名称：腾势Z敞篷版

车展动作：首发

腾势Z敞篷版在本届车展上正式亮相，腾势Z将提供硬顶版、敞篷版和赛道版，车内采用4座布局，新车将在今年7月的古德伍德速度节上市，海外优先上市，随后在国内上市。可以看到，腾势Z敞篷版车头没有夸张的前包围，但空气动力学套件不会缺席，车头造型流畅，由于采用了软顶敞篷机构，篷收起会藏在后备厢处。整个车门相当长，并使用隐藏式门把手，大尺寸的轮圈搭配运动卡钳。新车没有配备大尺寸的后扰流板。

内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏，中控区域会提供无线充电面板和控制按键。腾势Z量产版综合功率超1000马力，可以实现0-100km/h加速2秒内，车辆还将搭载线控转向、云辇-M、全线控底盘、易三方系统，无论是动力输出层面，还是操控技术部分，腾势Z具备很多可圈可点的优势。

车型名称：新款腾势D9

车展动作：亮相

新款D9针对前脸设计进行了更新，采用全新格栅造型，镀铬装饰营造更加大气的视觉效果，同时该车在保留原有钻石切割风格的基础上强化了立体层次感。其它方面与现款车型保持一致，依旧提供双色车身设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距为3110mm。

内饰采用星链环抱式座舱，50英寸AR-HUD+15.6英寸2.5K旋转屏+双10.25英寸电子后视镜，五屏联动；二排零重力云绒座椅、吸顶屏、全隔断座舱；全系标配天神之眼5.0，3激光雷达+12摄像头，覆盖高速/城区NOA、代客泊车。

动力来看，插混版搭载第五代DM-i+1.5T双电机，综合功率360kW，CLTC纯电续航401km、馈电油耗6.35L/100km；纯电版配前后双电机，CLTC续航最高800km，全系搭载第二代刀片电池+兆瓦闪充2.0，5分钟补能至70%、9分钟“充饱”，-30℃低温充电仅多3分钟。

车型名称：新款腾势N9

车展动作：亮相

新款腾势N9依旧定位大型SUV，外观设计等方面与现款车型保持基本一致，但在细节上将会加入更多豪华元素；同时，新车将会配备第二代刀片电池以及闪充技术，CLTC纯电续航里程可达到420公里。

外观方面，新款腾势N9变化不大，依旧是双层LED日间行车灯组搭配多边形大灯组设计，配备封闭式前脸造型，前包围两侧呈现“C字形”通风开口设计，前包围车下方配备散热开口和毫米波雷达。此外，新车将新增22英寸镀铬大饼轮圈提升豪华感。车尾依旧配备车顶扰流板、隐藏式后窗雨刷器、双层尾灯组以及内凹式牌照框，后包围采用了与车身不同色的饰板，凸显层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，整体尺寸与现款保持一致。

动力方面，新款腾势N9依旧采用2.0T插混系统，发动机最大功率152千瓦，同时配备三电机系统，前电机最大功率200千瓦，左后电机与右后电机最大功率均为240千瓦。电池组方面，新车将搭载第二代刀片电池，容量为75.264kWh，工信部申报信息的WLTC纯电续航里程拥有315公里与301公里两种，预计是不同轮圈配置造成的差异，官方公布的CLTC纯电续航里程可达420公里；WLTC最低荷电油耗由7.29L/100km降低至6.9L/100km。

车型名称：新款腾势N8L

车展动作：亮相

N8L定位大型六座插混SUV，作为新增版本车型，新车整体延续了家族化设计风格，封闭式前格栅搭配分体式灯组，让其有着不错的视觉辨识度。同时，大尺寸梯形进气口，适当增加运动感。配置方面，该车还将增加全新样式轮圈、双色车身以及电动踏板等可选装。尺寸方面，该车长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距为3075mm。

驾驶辅助方面，腾势N8L将继续搭载天神之眼B辅助驾驶技术，配备1颗激光雷达，可实现城市领航辅助、高快领航辅助和自动泊车，包括红绿灯通行，自主并线，行人礼让，ETC通行等。

动力方面，腾势N8L搭载易三方，其中2.0T高效发动机最大功率152kW，三电机最大功率560kW。电池方面，其将配备75.264kWh电池包，CLTC纯电续航达到430km，或将搭载比亚迪第二代刀片电池与闪充技术。作为参考，现款腾势N8L配备容量为46.99kWh，CLTC纯电续航230km。

车型名称：仰望U8L鼎藏版

车展动作：首发

外观方面，预计新车延续“鼎”式家族设计，预计新增专属徽标、特殊车漆与专属轮圈，身份辨识度进一步加强。内饰核心变化为2+2独立四座布局，后排配备双独立航空座椅，带有按摩、通风、腿托及独立多媒体控制系统，搭配高端皮质、智能冰箱与高规格音响系统，营造出顶级豪华的私享座舱。新车新增墨玉青外观色和鸣沙金内饰色。

现款仰望U8L鼎世版

动力方面，预计四座版车型不会有变化，作为参考，仰望U8L搭载增程动力系统，搭载2.0T增程器，四电机综合功率1200马力，综合扭矩1520牛·米，0-100km/h加速3.5秒。电池方面，车辆将提供56.58kWh电池组，CLTC纯电续航230km，CLTC综合续航1205km。车辆底盘采用前后双叉臂式独立悬架，配备前后桥差速锁，提供后轮转向系统，搭载云辇-P+智能液压车身控制系统。新车搭载闪充技术+第二代刀片电池，5分钟充好（10%-70%），9分钟充饱（10%-97%），零下30℃只多3分钟。

车型名称：仰望U9 Xtreme

车展动作：亮相

仰望U9 Xtreme专属车色车型也正式亮相，限量发售30台。仰望U9 Xtreme前机盖采用了双贯通设计，底部还拥有超大的碳纤维前唇扰流板，两侧配有向下弯折的端板， 极大增加车头下压力，提升车辆稳定性。新车前翼子板呈现隆起的样式，腰线则延伸至车尾部，与后轮拱形成起伏造型。新车标配20英寸双五辐式轮圈，四轮均匹配与佳通共同定制开发的GitiSport e·GTR2 PRO高性能半热熔轮胎，规格为325/35 ZR20(112Y)，要知道这款半热熔轮胎的设计时速高达500km/h。值得一提的是，新车还配备钛合金制动卡钳，并优化了碳陶制动系统，增加面积的同时也提高了散热效率。

底盘方面，仰望U9X配备了易四方+云辇-X智能全主动车身控制技术，四轮分布式驱动电机还可以实现轮端扭矩矢量分配；云辇-X采用外置双阀结构，双阀分别管控上升及下降过程，可以对四轮悬架进行垂直维度的快速独立调节。

动力方面，新车采用全域1200V超高压平台，配备四电机系统，系统总功率达到了2220千瓦，推重比达1217马力/吨。新车还配备全新的赛道级刀片电池，通过优化电芯、降低内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了30C的超高放电倍率。

车型名称：比亚迪海豹08

车展动作：首发

作为比亚迪海洋网的全新旗舰车型，海豹08采用全新样式的设计风格，波浪形的日行灯搭配封闭式前格栅，让其有着不错的高级感。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，并在两侧同样加入波浪形造型进行点缀，与车头形成视觉呼应。尺寸方面，长宽高分别为5150/1999/1505mm，轴距为3030mm，定位为中大型轿车。

内饰方面，新车采用海洋美学2.0全新旗舰座舱，有着不错的高级感。具体来看，其采用全新造型的三辐式多功能方向盘，搭配全液晶仪表、悬浮式中控屏等，有着不错的科技感。同时，该车还配备怀挡设计，并在中控台T字区域保留部分物理按键，方便功能操作。

动力方面，新车将提供插混版和纯电版车型，其中纯电版车型基于800V高压平台打造，搭载第二代刀片电池，匹配闪充技术，四驱版的最大功率510kW，0-100km/h加速时间3.3秒，CLTC续航900公里；插混车型将搭载1.5T插混系统，双电机最大功率达到400kW，配备45.36kWh磷酸铁锂蓄电池组，CLTC纯电续航400公里，综合续航1000km。新车还将拥有后轮转向、云辇A等技术。

车型名称：比亚迪海狮08

车展动作：首发

作为比亚迪海洋网的全新旗舰级SUV，海狮08将在北京车展完成亮相。该车将采用海洋美学前脸设计，前脸将会有海洋网车型标志性的车灯设计，车顶配备有激光雷达。同时，该车车长5115mm，轴距3030mm，新车提供5座和6座版。

动力方面，新车预计提供插混和纯电车型，其中纯电车型将搭载第二代刀片电池和闪充技术，CLTC纯电续航900km，插混版拥有400kmCLTC纯电续航。同时，其将配备云辇-A，双腔空气悬架+道路预瞄以及后轮转向等配置。

车型名称：比亚迪Ocean-V概念车

车展动作：首发

比亚迪海洋Ocean-V概念车也首发亮相，新车采用更加前卫的设计，整体造型饱满动感，其展现了多功能的出行交通工具，能越野、大空间、能露营、能成为家庭影院，能成为带娃的大玩具。

车型名称：比亚迪大唐

车展动作：预售

大唐EV在本届车展公布预售价为25-32万元，将在5月完成上市。尺寸方面，其长宽高分别为5263（5302）/1999/1790（1800）mm，轴距为3130mm，定位为一款大型SUV，采用7座布局设计。

内饰方面，中控台面引入木质纹理装饰，结合中国古代建筑设计灵感，彰显家用车的温馨感，并拥有一定的豪华感。方向盘采用全新样式，同时引入了三屏设计，包括全液晶仪表屏、悬浮式中控屏和副驾娱乐屏，同时还具备抬头显示、27扬声器帝瓦雷音响。

动力方面，DM-i车型采用单电机，最大功率300千瓦1.5T发动机最大功率115kW；DM-p车型搭载前/后双电机各200kW，电机总功率400kW，零百加速4.3秒；大唐EV车型纯电续航里程950km，0-100km/h加速3.9秒。新车还将配备比亚迪闪充技术、云辇-A、双腔空气悬架+道路预瞄。

车型名称：比亚迪全新元PLUS

车展动作：首发

新车外观进行了细节上的调整，两侧大灯组造型狭长，搭配中央贯穿两侧的镀铬饰条，有着不错的设计感。尾部配备了双段式的高位刹车灯组，尾灯组内嵌在贯穿式的面板中，光源在点亮后呈现流线型，具有不错的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1895/1675mm，轴距为2770mm。辅助驾驶系统提供天神之眼B。

新车内饰采用极简风格，采用王朝家族最新样式的方向盘，悬浮式中控屏，并通过氛围灯装点内饰，车内还提供了女王副驾。动力方面，新车将会采用后驱纯电平台，电机最大功率分别提供200千瓦与240千瓦两种可选，并会匹配第二代刀片电池，并引入闪充技术，续航630km，搭载云辇-C系统。

E4馆：极狐、北京越野、北京81、奔驰、北京现代、smart

车型名称：极狐S3

车展动作：预售

2026北京车展上，极狐S3正式公布预售价，新车预售价为6.48-12.58万元，新车提供换电版和充电版，新车定位为一款纯电中型轿车。

极狐S3延续极狐品牌家族式设计风格，科技感与运动感兼具。新车长宽高分别为4916/1900/1480mm，轴距达2876mm。车侧配备半隐藏式门把手，车尾采用贯穿式尾灯组，配备随速电动后扰流板，搭配造型别致的扩散器。

内饰方面，新车内饰采用极简风格，全系标配15.6英寸悬浮式中控屏，搭载8155芯片，车内有着大面积软包材质，木纹饰板进行装点。新车具备多项实用设计，前排座椅去掉头枕后可与后排座椅连接，形成大床模式，满足多场景使用需求；后排座椅支持118度仰角调节，有效提升后排乘客的乘坐舒适性。座椅提供8组气囊+8种按摩；通风+加热+按摩+记忆全配齐。后备箱常规容积465L，下沉隐藏空间最大113L。新车搭载元境智能驾驶辅助系统，顶配越级配备激光雷达，实现高速/城区NOA。

动力方面换电版车型搭载最大功率159千瓦的驱动电机，纯电版车型搭载最大功率150千瓦的驱动电机。充电版提供560km、660km两种续航，换电版提供535km续航，30%-80%充电最快21分钟。

车型名称：问道V9

车展动作：亮相

极狐问道V9基于ARC-FLOW设计哲学打造，立体化直瀑式前格栅彰显商务感，新车长宽高分别为5300/1980/1850mm，轴距达3200mm，配备电动侧滑门与密集多条辐轮圈。车尾采用贯穿式尾灯搭配智驾小蓝灯的设计。

内饰方面，搭配256色星河光韵氛围灯，配备大尺寸悬浮式中控屏。座椅布局采用2+2+3七座设计，搭载包含前排头枕音响的天空声道22扬声器殿堂级音响系统；第二排配备两个独立零重力16点按摩座椅，支持通风、加热功能，搭配可调节腿托，可形成舒适躺姿，同时配备吸顶屏、小桌板和车载冰箱，全方位提升后排乘坐体验。辅助驾驶方面，极狐问道V9搭载元境智能辅助驾驶系统，可实现城市+高速NOA全场景智能领航。

动力方面，新车基于北极星架构打造，搭载华为雪鸮智能静音增程技术，由1.5T发动机与电机组成增程动力系统，综合峰值功率227kW，峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速进入7秒级，百公里油耗低至6L级。全系配备宁德时代增程专属骁遥磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航最长300km，综合续航1330km；支持3C电池闪速补能，15分钟可将电量从20%充至80%。搭载磁流变灵韵底盘+智能预瞄，配备全铝双叉臂和五连杆悬架，进一步提升驾乘质感与操控稳定性。

车型名称：北京81

车展动作：预售

北京81正式开启盲订，新车预售价20-25万元。车辆传承家族式经典基因，前大灯传承“天圆地方”的设计理念，将方形外壳与圆形灯体巧妙融合，既有东方美学的韵味，又契合硬派越野的硬朗气质。全新设计的双七条辐轮圈，采用枪灰色涂装，质感十足，内置醒目的红色制动卡钳，瞬间提升了整车的运动气息新车还配备了车顶行李架、侧踏板等越野实用配置，进一步强化了其硬派越野属性。北京81使用305宽胎，搭配前六活塞、后四活塞高性能刹车。

车尾其他细节同样亮点十足，尾灯组采用了四个方形设计，与大灯组的“天圆地方”理念形成互补，造型简约硬朗，点亮后辨识度极高，与整车硬派气质高度契合。后包围造型相较于1.0版本更加宽厚，线条粗壮，不仅提升了车辆的通过性，更增强了尾部的视觉厚重感，同时配备了实用的拖挂钩，满足用户越野牵引、户外露营等多元化需求，进一步强化了车辆的越野实用性。

车型名称：北京·城市猎人

车展动作：首发

在外观造型上，城市猎人践行“大硬小软”的设计哲学，成功塑造出不怒自威的高端气场。这款将首都的沉稳大气深深刻入基因的力作，精准满足用户“5天城市、2天郊游、7天长途穿越”的“5+2+7”跨场景高阶需求。

车辆提供黑化运动风格和镀铬商务风，前脸配备多条辐大尺寸格栅，两侧是方形的车灯，内部半圆形灯腔。前翼子板处设计有金属装饰，更显高级感，大尺寸的黑色轮圈，提升了整车的运动属性，或者配备复古饼形轮圈，更具高级感，新车还采用悬浮式车顶设计。尾部贯穿式尾灯样式，并拥有更加通透的后窗。新车整体采用短前后悬、长轴距，高坐姿、高视线、高底盘的设计。

车型名称：享野700

车展动作：首发

享野700相比BJ60燃油版车型，车头前包围及车身侧面大幅增加镀铬装饰，风格酷似迈巴赫风格，新车前包围加入了大量的镀铬装饰，换装大尺寸轮圈，以提升豪华感，此外车头新增激光雷达，基本延续现款车型的设计。车身尺寸方面，长宽高分别为5040/1959/1926（2164）mm，轴距为2820mm，接近角和离去角分别为26°/23°。

动力方面，新车将采用增程动力，增程器为1.5T发动机，最大功率138kW，配备三元锂电池，搭载49.4kWh电池包，WLTC纯电续航分别为165km。新车采用4座或5座布局，并可选装车顶无人机。电池方面，车辆搭载49.4kWh电池包，WLTC纯电续航分别为165km。

车型名称：BJ40增程长续航版

车展动作：预售

BJ40增程长续航版正式开启预售，预售价21.48万元，北京越野BJ40增程车型家族此前已经上市，此次主要是新增长续航版车型。车辆采用经典的五孔前脸设计，环形的日行灯设计，整体车身造型硬朗。同时，车辆还配备越野属性十足的前包围，不只造型风格，更大的接近角度也使整车的越野通过性更强。车尾方面，BJ40增程配备外挂式备胎以及独特的F型尾灯。同样竞技属性十足的后包围也与车头相呼应。

内饰方面，车辆全系标配10.25英寸液晶屏+12.8英寸中控屏+12.8英寸副驾屏、9英寸流媒体后视镜，车机配备高通骁龙8155芯片，支持AI语音情景式对话。车内前排座椅配备加热、通风、按摩，主驾拥有记忆功能。此外，高配车型还配备Infinity 12扬声器的音响系统。智能化配置上，车辆支持透明底盘/540度全景影像等功能，配备L2级辅助驾驶。动力方面，新车将搭载前后双电机，配备全时四驱系统。

车型名称：新款奔驰S级

车展动作：首发

新车在外观方面进行了诸多细节上的调整，配备发光格栅搭配自发光三叉星徽立标，升级“双星徽”样式的新一代数字大灯，其集成动态ULTRA RANGE超远距照明，照射距离最长达600米，并可通过转动角度实现最佳照明区域。车身尺寸方面，其长宽高分别为5304/1921/1503mm，轴距3216mm。车辆尾部毫无意外地换搭“三叉星徽”尾灯，并通过三枚星徽强化S级的身份象征。

车内配备14.4英寸中央触控屏内置最新的MBUX智能人机交互系统，同时还将提供12.3英寸仪表屏+12.3英寸副驾娱乐屏。前排座椅内置19个调节电机，提供“热石按摩”等6种按摩模式，还配备可加热式（44°C）安全带，通过座椅加热按键即可开启；后排配备“头等舱座椅”，支持最大43.5度的靠背调节与50度的腿托角度，还配备带高清摄像头的13.1英寸显示屏和两个可拆卸MBUX遥控器。

新车动力大概率只会带来六缸发动机与48V电机组成的轻混系统以及与电机组成的插电混动系统，此外，未来新款S级在中国市场还会提供城区及高速领航辅助驾驶系统。点击这里详细了解新车。

车型名称：新款迈巴赫S级

车展动作：亮相

该车采用更大尺寸的迈巴赫标志性竖直进气格栅，格栅轮廓、格栅框架中的“MAYBACH”字样与发动机盖上的三叉星徽立标首次实现点亮效果，配合可同步点亮的C柱迈巴赫徽标。此外，奔驰MB.OS全新架构首度搭载于迈巴赫车型上，提升其智能化表现。动力方面，其将提供直6、V8以及V12多种选择，并会搭载AIRMATIC空气悬挂系统和智能魔术车身控制系统、

后排头等舱级独立座椅可实现19°至43.5°的大范围角度调节，配合后排腿部空间拓展组件，还可使前排乘客座椅靠背向前倾斜达23°，为后排乘客创造至多1.4米的宽适腿部空间。电动伸缩腿托、加热座椅、可加热舒适头枕与多模式按摩功能，搭配从前排座椅后部电动延展而出的宽大脚踏板。点击这里详细了解新车。

车型名称：奔驰全新GLC L EV

车展动作：首发

全新奔驰GLC L EV外观十分出彩，其采用复古盾格式格栅，可发光、可交互的942颗背光单元配合发光星标，在解锁、充电时呈现不同的呼吸效果。车身长宽高分别为4949/1970/1710mm，轴距长达3027mm，并配备128L前备厢。内饰搭载尺寸达39.1英寸的MBUX超级大屏，由14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾屏组成，内置全新MB.OS车载操作系统，搭载高通骁龙8295芯片。

动力方面，新车搭载前后双永磁同步电机，综合功率310千瓦，动力电池容量为89kWh，CLTC工况下续航里程超700km。点击这里详细了解新车。

车型名称：奔驰纯电CLA 260 L

车展动作：上市

纯电CLA 260 L也完成上市，该车售价为22.9万元，进一步拉低了该车系的入门门槛。该车在外观方面与已上市的300 L型号保持一致，长宽高分别为4763/1836/1471mm，轴距2830mm。车内副驾区域未设置娱乐屏，而是搭配满天星装饰面板。动力搭载后置单电机，最大功率165千瓦，匹配60kWh磷酸铁锂电池组与电动两挡变速箱，CLTC纯电续航里程为600公里。

车型名称：北京现代IONIQ V

车展动作：首发

2026北京车展，北京现代正式发布全新品牌战略、IONIQ（艾尼氪）品牌落户中国，这是融合融合”全球品质+中国智慧“的中国新能源全新品牌。

品牌车型基于E-GMP纯电平台打造，支持纯电/增程双动力，具备800V快充，高效电驱。智能化层面，深度融合Momenta、高通等旗舰座舱芯片、宁德时代、文心大模型、火山引擎。IONIQ（艾尼氪）设计均由现代中国设计中心全程主导，为中国用户量身定制，并反向输出全球。

此外，本届车展上，全新IONIQ V（艾尼氪 金星）全球首发，将全球品质与中国智慧深度融合。新车采用多型面的立体设计，低风阻样式，次元光刃灯组，分体式车灯设计。车侧采用无框式车门，V动轮圈，车型尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1890/1470mm，轴距为2900mm，车尾为次元星轨尾灯样式。新车车内配备星云环抱式内饰设计，27英寸超薄4K超大屏，星云光影氛围灯，赛博之眼HUD，科技感满满。

车型名称：smart精灵#6EHD

车展动作：预售

在2026北京车展smart精灵#6EHD开启预售，预售价18.99万元起。同时smart精灵#2概念车一同亮相。两款新车的推出标志着smart品牌完成从经典焕新到豪华新境的双重跨越，正式拉开品牌2026年产品扩张的大幕。据悉，smart精灵#6EHD将于6月中旬正式上市，smart精灵#2量产版将于10月巴黎车展正式亮相。

作为smart有史以来尺寸最大的首款三厢插混车型，本届车展上，精灵#6EHD正式开启预售，预售价区间为预售18.99万元起。

精灵#6EHD由梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造，延续“感性?灵锐”设计理念，整体呈现流畅的豪华掀背姿态。前脸采用仿生鲨吻式贯穿风道设计，纵向LED灯组与风道无缝衔接，搭配一体式前包围，兼具空气动力学效率与视觉冲击力；车顶集成高精度激光雷达，为高阶智能驾驶功能提供硬件支撑。

车身侧面，新车长宽高分别为4906/1922/1508mm，轴距达2926mm，定位中型轿车，搭配隐藏式门把手与19/20英寸轮圈，黄色卡钳点缀更显运动特质。尾部采用贯穿式尾灯设计，与前脸形成视觉闭环，大尺寸电动后扰流板可自动升降，进一步优化空气动力学表现，强化运动属性。

内饰来看，车内中控区域配备中控屏+副驾娱乐屏双联屏，细节采用圆润环形设计，中央悬浮式升降扬声器为内饰增添科技仪式感。座椅采用HDD绗缝复合工艺+Nappa真皮包裹，提供格律黄、玄影黑、原野棕三种配色选择，搭配256色氛围灯，兼顾豪华触感与个性化氛围。音响系统则是搭载20扬声器森海塞尔7.1.4声道布局。

智能配置来看，新车拥有车顶激光雷达+多传感器融合配置，支撑城市NOA辅助驾驶功能，可实现复杂路况智能避让、自动泊车等场景化功能。其他配置方面，该车还支持3.3kWV2L外放电功能，可满足户外露营、应急供电等多样化需求，进一步拓展用车场景。

动力来看，精灵#6EHD搭载1.5T插电混动系统，发动机最大功率120kW，系统综合功率达320kW（约435马力），匹配3挡DHT混动专用变速箱。续航方面，新车提供20kWh和41.46kWh两种电池版本，CLTC工况纯电续航最高285km，满油满电综合续航可达1810km，馈电油耗低至3.9L/100km，彻底解决续航焦虑。底盘方面，配备FSD可变阻尼减震器与采埃孚闭环转向控制技术，实现精准转向响应与多路况自适应调节，兼顾操控稳定性与行驶平顺性。

车型名称：smart精灵#2概念车

车展动作：首发

smart精灵#2概念车已经在4月22日开启了全球首秀，本届车展正式与大家见面。纯电smart精灵#2延续品牌经典双座基因，致敬初代fortwo。精灵#2概念车定位纯电微型车，基于纯电平台打造，采用后轮布局，核心面向城市单人通勤、短途出行及第二辆车使用场景。官方明确表示，量产版精灵#2将于2026年底在中国、欧洲及海外市场同步上市。

可以看到，精灵#2概念车秉持“热爱、纯粹、惊喜”的设计内核，由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，采用哑光白+暖金色撞色车身，线条圆润简洁，兼具现代主义极简风格与高端时尚质感。

车身尺寸控制在3米以内，延续smart经典“车轮四角”布局，兼顾小巧灵活与空间效率。 外观细节处，新车融入精致金属扣饰与细腻皮革应用，将实用功能与时尚格调深度融合，实现“功能即时尚”的设计理念，既是都市通勤利器，也是用户个性表达的载体。

动力方面，精灵#2概念车有望采用30kWh左右的电池组，采用后轮驱动。新车基于其全新ECA架构（Electric Compact Architecture）打造。

此次北京车展，smart以“双车齐发”的姿态，完成从“经典焕新”到“豪华突破”的双重布局，精准覆盖豪华中型插混轿跑与纯电微型车两大细分市场，实现产品矩阵的全面拓展。

W3馆：华为乾崑、猛士汽车、启境、奕境等

车型：启境GT7

车展动作：亮相

启境携旗下首款旗舰车型——启境GT7与广大消费者见面。作为基于华为乾崑赤兔平台打造的中大型猎装车型，其将配备896线双光路图像级激光雷达、乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、AMS三合一舱内AI多模态感知系统等。

外观方面，启境GT7由广汽与华为合作打造，官方将其定位为新一代智能猎装车。前脸采用优雅张力美学，封闭式格栅下方采用分段式散热开口，并采用主动格栅优化空气动力学。新车还配备了官方名为“启境灵眸大灯”，该大灯组由双横向日行灯以及飞机造型的小蓝灯组成，除了造型别致以外，还会内置华为XPIXEL百万像素智慧投影大灯。此外，新车还将配备宽度达1995mm蚌式铝合金前舱盖，上方镶嵌启境品牌英文标识——AISTALAND，灵感取自"Al Start New Land"，意为"AI启新境"。

来到侧面，新车腰线设计充满张力，并且后轮眉采用宽体设计，营造出低趴效果。尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1980/1470mm，轴距为3000mm。车辆将会搭载21英寸轮圈，并提供前255mm/后275mm鸳鸯胎，内置彩色铝合金四活塞卡钳。

尾部方面，新车将搭载“启境之翼”尾灯，其由526颗光源组成，采用分段式漫反射式设计，同时还将融合ADS提示灯。车身颜色方面，所有配色灵感源自于世界旅游胜地，分别提供蒙特卡洛红、茶卡银、西西里橙、普罗旺斯紫、尼斯蓝和梅里白等选择。

根据此前官方释放的信息来看，该车将搭载华为乾崑智驾ADS 5，配合全球量产最高896线激光雷达、全维防碰撞系统CAS 5.0，构成最强辅助驾驶硬件与软件组合。同时，其还将首发鸿蒙座舱小艺智能体，结合WEWA 2.0技术架构，实现更出色的智能交互体验。

动力方面，该车已于此前完成工信部申报，车辆将会采用三电机系统+宁德定制新一代麒麟电池，支持800V架构、6C超充，1秒1公里，电机最大功率250kW。此外，针对中大型猎装车和新能源车重难题，启境品牌通过轻量化手段、闭式双腔空悬、智慧底盘大脑、调校等，并首发搭载华为乾崑赤兔平台、华为XMC 3.0数字底盘引擎，使其在冰雪等低附着路面实现68km/h能够稳定过弯；湿滑路面反向横摆角速度降低18%，明显减弱甩尾趋势。

值得一提的是，华为乾崑智驾技术打造启境智慧工厂，实现出厂检测无人转运技术落地，以制造与科技深度融合重构汽车出厂检测模式。据官方介绍，下线车辆自动转运实现无人化流转，整车系统自动测试保障安全可靠，配合云端实时监控与智能化路试精准排查故障，完成从车间下线到自检区全链路自动化、数字化、智能化升级，提升工序可靠性与交付标准。

车型：奕境X9

车展动作：首发

奕境X9首发搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、AMS三合一舱内AI多模态感知系统、HUAWEI XPIXEL百万像素彩色智能大灯模组等。值得一提的是，该车将于下半年正式上市。

外观方面，奕境X9采用专属“经纬流光”设计语言，并配备星河流光智能灯组，其中前贯穿灯长度达1.83米。同时，其搭载HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯，标配专属“步步星河”迎宾灯语，为用户带来仪式感。根据官方透露，该车车长为5301mm、车宽2015mm、轴距为3120mm，定位为6座大型SUV。同时，该车将搭载乾崑智驾ADS 5、896线双光路图像级激光雷达等最新技术在内的全栈方案。

侧面来看，其采用双拼色设计，并配备隐藏式车门把手、密辐式轮圈等，让这款车有着不错的精致感。同时，该车在左侧与右侧分别提供了充电和加油口。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，尾灯由1172颗行业最小规格ISD灯珠组成，点亮后呈现星河质感，辨识度拉满。

奕境X9全系标配华为乾崑最新一代CAS5.0，车身首次量产应用2400MPa超高强度钢，搭配行业首创三层防弹级电池装甲，提升车辆安全性。除此之外，虽然官方并未展示其内饰，但透露奕境X9将首发全新一代鸿蒙座舱6，升级智慧交互体验。此外，奕境X9全系标配华为乾崑智驾ADS 5及896线激光雷达，以全主动预判驾驶能力。

车型：猛士817 Ultimate

车展动作：首发

猛士817 Ultimate是基于猛士817打造的特殊版本，这款车继续延续了猛士“雄魂美学”家族设计，车头回归更加硬派的黑色前格栅，全车使用了新的车色，原厂配备了AT胎，尽显越野特色。

该车最大的亮点是搭载了华为乾崑896线激光雷达，首发华为乾崑智驾NCA越野版，拥有华为乾崑ADS 5和鸿蒙座舱6。官方表示这款车将会征战2026环塔拉力赛。

猛士817 Ultimate具体动力信息尚未公布。参考猛士817，搭载1.5T发动机+电机所组成的插电混动系统，综合功率505kW，综合扭矩848N·m。

W4馆：保时捷、宝马、莲花

车型：保时捷纯电动Cayenne Turbo

车展动作：上市（售111.80万元起）

保时捷纯电动Cayenne Turbo

保时捷纯电动Cayenne Turbo

保时捷纯电动Cayenne Turbo此次是亚洲首发。先从动力说起，这款车搭载双电机四驱，可以在2.5秒内完成0-100km/h加速，0-200km/h加速时间7.4秒，最高速度达到260km/h。为此保时捷开发了全新的电驱系统，Turbo版本最高可产生850kW（1156马力）和高达1500牛·米的扭矩，该车型还采用了后轴电机油冷技术，以确保高连续输出和效率。在普通驾驶模式下，电机最高输出630kW（857马力）。电池方面官网显示搭载113kWh电池，不过目前官方没有官宣具体的续航里程。

保时捷纯电动Cayenne Turbo

保时捷纯电动Cayenne Turbo

保时捷纯电动Cayenne的外观设计保持家族式的设计风格，让所有人能一眼认出。Turbo版本则拥有一些更运动风的细节，包括全车更多的黑色组件，优化的车身空气动力学套件（如车头风道、后扩散器等），22英寸运动轮圈、红色高性能刹车卡钳、专属Turbo标识等。值得一提的是，新车后包围两侧拥有两个半隐藏式的可伸缩导流板，可以在相应的车速下减小车身阻力。

保时捷纯电动Cayenne Turbo内饰

保时捷纯电动Cayenne Turbo内饰

来到车内，纯电动Cayenne拥有大量的屏幕，包括14.25英寸OLED全数字仪表盘+12.25英寸触控屏+14.9英寸的副驾娱乐屏，还可选87英寸的增强现实（AR）抬头显示系统。新车长4985毫米，宽1980毫米，高1674毫米。轴距3023毫米，所以拥有比传统Cayenne更大的后排空间。舒适性配置方面，除了座椅加热以外，还提供了扶手、门板等更多范围的加热功能。

保时捷纯电动Cayenne Turbo Coupe

保时捷纯电动Cayenne Turbo Coupe

当然纯电动Cayenne Turbo依旧提供丰富的可选项。据悉提供13种标准颜色，6种轮圈设计，10余种内饰组合等。当然高级定制服务支持客户打造独一无二的产品。此外，保时捷的定制手表计划也扩展到了SUV车型上，用户还能通过保时捷定制合作的瑞士手表。

车型：保时捷919 Hybrid Evo

车展动作：首发

传奇车型保时捷919 Hybrid Evo也出现在展台上。改装版919 Hybrid Evo是保时捷三届勒芒(2015-2017)全场冠军，也是保时捷混动赛车技术的巅峰之作，2018年创下5分19秒55的纽北最快圈速，打破由保时捷956C保持了35年的纪录，至今仍是"绿色地狱”的绝对统治者。在车展现场，官方还布置了一个巨大的919方向盘，氛围感拉满。

车型：911 GT3 Sonderwunsch

车展动作：首发

保时捷911 GT3 Sonderwunsch则是针对中国市场专属打造的定制版。这款车车身采用了全手工喷绘的信号橙与雾青山双色车漆，车身以“马”为灵感主题，呼应中国农历马年。车内也十分独特，经典GT银（GT Silver Classic）与相思树绿（Acacia Green）两款特殊皮革同时应用在车内，原本裸露的碳纤维竞技防滚架也采用了精致漆面。

动力方面，保时捷911 GT3搭载4.0升水平对置六缸自然吸气发动机，最高转速达9000 rpm，最大功率 375kW （510 PS），峰值扭矩450牛·米，传动系统搭配的是7速双离合变速箱，0-100 km/h加速仅需3.4秒，最高车速311km/h。

车型：全新宝马iX3长轴距版

车展动作：首发

全新宝马iX3长轴距版是Neue Klasse新世代纯电专属平台打造的首款车型，其车头采用3D光耀格栅+数字天使光耀勾勒一体式灯组十分吸引眼球。同时车身尺寸也针对中国市场进行了加长，它的长宽高分别为4885/1895/1635mm，轴距达到3005mm。另外还会提供9种车身颜色可选，还拥有21英寸与22英寸两种尺寸轮圈。

车内将搭载全景视域桥、新世代操作系统X以及视平线全景显示系统，14.9英寸中控屏幕向驾驶者倾斜17.5度展现其驾驶者之车的基因，另外新车还引入与阿里巴巴联合研发的定制大语言模型，并支持HUAWEI HiCar等主流手机互联方案。驾驶辅助方面将搭载与Momenta联合开发的全场景领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路场景。

动力方面，新车搭载第六代BMW eDrive电驱技术，基于800V高压架构打造，eDrive40后驱版电机最大功率315马力，xDrive50四驱版综合功率469马力，新车还会配备108kWh 4695大圆柱电池，最大CLTC纯电续航里程超900公里。点击这里详细了解新车。

车型：全新宝马i3长轴距版

车展动作：首发

全新宝马i3长轴距版同样将会采用全新的外观、内饰设计，这里不做过多赘述。它的车身尺寸长宽高分别为4760/1865/1480mm，轴距2897mm，并首次在国产车型中应用了曼岛绿车漆。

动力方面，i3 50 xDrive车型配备双电机四驱，系统最大功率469马力，同样配备108kWh 4695大圆柱电池，最大CLTC纯电续航里程超也会超过900公里。点击这里详细了解新车。

车型：新款宝马7系/i7

车展动作：首发

新款宝马7系/i7外观进行小幅调整，分体式日间行车灯内置多颗水晶单元，并支持单颗动态点亮，配合光耀格栅依旧有着很强的辨识度。此外，新车提供单色/双色共超过500种颜色选择，并首发采用双质感涂装，在同一色调中，上部呈现高光效果，下部采用哑光质感，形成视觉冲击力。

车内前排同样会搭载全景视域桥、新世代操作系统X以及视平线全景显示系统，同时他还会配备14.62英寸副驾娱乐屏，成为首款配备副驾娱乐屏的宝马车型。后排行政座椅最大躺角42.5度，另外还会配备全景星轨天幕、31英寸8K后排巨幕和36个扬声器（i7为35个）Bowers & Wilkins音响系统。

动力部分，新款宝马7系依旧会搭载第四代B58直列六缸3.0T发动机，并换装全新的涡轮增压器。新款宝马i7则会升级双励磁电机以及大圆柱电池，CLTC工况续航里程接近800公里。点击这里细了解新车。

车型：宝马M3 40周年限量版

车展动作：首发

宝马M3 40周年限量版计划于2026年下半年上市，限量20台，涵盖轿车与旅行车两种车型版本。新车在设计上融入多项源于经典M车型的专属元素，包括专属车漆以及高性能运动卡钳，并首次引入黑色外框双肾进气格栅和熏黑车灯组件。车顶、迎宾踏板、前排座椅头枕以及中央杯架均加入“40周年限量版”专属徽标。

新款宝马4系锋芒限量版

车展动作：首发

新款宝马4系锋芒限量版包括双门轿跑车、四门轿跑车和敞篷轿跑车，售价分别为41.8万元和51.8万元，限量200台。该车将采用个性化定制特别涂装以及磨砂工艺喷涂的磨砂紫车漆，同时车内也会搭配高级工艺Sensatec黑色和火山红内饰。另外其还拥有红色M运动卡钳、黑色大灯饰条、M运动型悬架、可变运动型转向系统、三色条纹安全带和碳纤维内饰条等。

车型：宝马Speedtop概念车

车展动作：首发

宝马Speedtop概念车是宝马全新收藏级限量车型，全球限量发售70台。其车身巧妙融合猎装车的优雅气质与独特的车身比例，以创新美学首创三门大型运动旅行车。车顶从“流光日曜红”到“流光暮影银”的色彩渐变，进一步强化造型的视觉张力。此外，宝马还携手意大利顶奢皮革品牌Schedoni为Speedtop打造了颜色和材质与整车风格契合的高级定制随车箱包。动力方面预计依旧会搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，可输出最大功率617马力。

车型：莲花FOR ME黑金限量版

车展动作：上市（售63.8万元）

莲花FOR ME黑金限量版采用黑色车漆搭配金色拉花涂装，售价为63.8万元，全球限量仅78台。官方宣布购车可以获得价值36800元的赛照权益，即日起开启预定，首批车型将于2026年7月起开启交付。

莲花FOR ME黑金限量版以专属“星际黑”金属漆为基底，车身多处点缀金黄色拉花，呼应莲花经典黑金赛车涂装传统，与品牌此前推出的EMEYA、ELETRE Type 79限量版形成呼应，致敬1978年F1赛车Type 79的夺冠传奇。细节层面，这款车还拥有黑金专属碳纤维车标以及21英寸锻造轮圈等。

拍摄空间有限，采用广角拍摄

内饰部分，新车以驾驶者为中心，打造极简科技与豪华舒适兼具的座舱体验。座舱采用黑金双色为主调，搭配Nappa真皮与Alcantara拼接座椅，多处融入限量版专属标识。新车搭载900V路遥超级混动架构，系统总功率952马力，0-100km/h加速3.3秒，馈电工况下仍可维持3.5秒。

CLTC综合续航超1400公里，纯电续航420公里。驾控层面，标配双腔空气悬架、双阀CCD电磁减震、48V主动稳定杆、Brembo六活塞卡钳及倍耐力特调轮胎组成的“莲花底盘大师五件套”，此外，该车整体减重500公斤，并拥有赛道级空气动力学设计。

全文总结：

能坚持看完本篇新车盘点，在此向每一位热爱汽车的读者，致以由衷的敬意。本届2026北京车展阵容空前，百余款新车集中亮相，涵盖中国品牌、海外品牌的众多新能源产品，且多款重磅车型迎来了全球首发，充分印证了北京车展在全球汽车行业的核心影响力。车市热潮仍在继续，后续各大品牌还将持续投放全新产品，更多新款车型也将陆续和消费者见面。大家不妨在评论区聊聊你的关注车型与期待，一起展望后续新车动态。（文/汽车之家 车展报道团队）