课程名称园林植物景观规划与设计
——京张铁路公共空间植物景观规划与研究
主讲教师
董 丽
授课对象
2021级风景园林学（农）硕士和风景园林专硕
课程时间
2021年11月—2022年1月
京张铁路建成于 1909 年，由詹天佑主持修建，是第一条由中国人自主设计建造的国有干线铁路。新的京张高铁在五环内采取地下隧道方式，为北京提供了独一无二的 9 公里超长线性空间，为系统谋划京张走廊和沿线地区的整体发展提供了一次绝好的机会。本次课程选择京张铁路西直门至北五环路段为规划区域，旨在提升学生对园林植物景观规划设计相关理论学习的基础上，结合案例进行研究及规划设计能力实训，培养研究生从生态建设、地域文化、居民健康等多角度加强植物景观规划设计理论的掌握，训练对城市线性空间植物景观的研究及规划设计能力。
联结与共生--京张铁路及其沿线地区植物景观规划骆沁宇 沈思栋 陈森武 曾思琦 唐令 李德政 钱璟 周静
京张铁路作为一条天然的生态廊道，在城市生态环境建设中发挥着重要作用。通过对场地所在区域上位规划政策解读、自然条件与历史文化背景了解、相关理论及案例分析、场地现状分析，我们以“联结与共生”为出发点，将京张铁路及其沿线地区植物景观规划聚焦在三个问题——①如何打造城市生命绿脉？②如何实现自然融入京城？③如何引导公众参与自然？概念定位上，以植物景观规划设计渲染京张绿廊之景观底色，沟通城市脉络，彰显京味底蕴。将时间与空间联结，让城市与自然共生。功能定位上，铁路沟通联结西北郊的绿色空间，形成特色十足的城市绿廊。体现生态栖息地功能，满足户外游憩需求，展示北京地域景观，体现铁路历史遗迹。
绿建未来——基于低碳可持续理念的京张铁路植物景观规划设计王欣悦 牟乐怡 刘凤若 丁晓 李丹雅 刘聪 赵一凡 林凡
本次设计将前期场地分析、城市植物规划设计原则纳入到低碳主题当中，通过减少碳排放、增加固碳以及其他节水节材的低碳效应，在植物规划设计上实现低碳的目的，从而通过一系列低碳植物空间营造和低碳植物配置模式，打造生态可持续的铁路植物景观绿廊。打造景观、进行植物配置时，要考虑气候对植物生长造成的影响，根据立地条件，优选具有地方特色、文化特征的乡土树种，营造独具当地特色的植物景观，建立可持续社会-经济-生态模型在植物设计中要确保选取的植物材料与京张铁路的文化氛围和北京地区的总体风貌相协调。另外，植物景观规划设计不应只要考虑当下的成景效果，更要考虑到后续的养护管理问题，以作出更为合理的设计策略。
生态廊道与栖息地构建--京张铁路公共空间植物景观规划与设计高昂 韩熙殿 李振宇 张争光 杨立晨 吴小伟 马婧洁 韩思语
城市的快速发展过程中，高楼大厦林立而起，相对应的动物栖息地被逐渐蚕食殆尽。越来越多科学研究证明，以鸟类为代表的野生动物对人类社会的发展有着极为重要的作用，为城市野生动物，营建适宜的栖息地环境是保护城市野生动物和城市生物多样性的重要途径。京张铁路跨北京市四环和五环及沿途众多地块，是北京城市发展过程中极具代表性的地段。此次规划是以京张铁路沿线公共空间为研究对象，以构建适宜鸟类生存的栖息地环境为目的的植物景观规划与设计。通过对范围内的植物规划与设计，为鸟类营建适宜的栖息地环境，对保护北京市鸟类资源和北京市生物多样性做出贡献。
基于“人民群众福祉”的京张铁路沿线植物景观规划与设计刘璇 荣康宁 田敏 韩冰 夏春博 张馨予 张静波
习近平总书记指出要共谋绿色生活，共建健康家园，促进城市绿色低碳转型和可持续发展。由此本次植规的主题确定为基于人民群众福祉的植物景观规划与设计。根据上位指导，场地现状及前期分析情况，我们将场地植物景观规划为生态福祉区、文化福祉区、健康福祉区三个分区，采用多层次的植物配置形式，保留铁轨，生态种植，并利用园艺疗法增加生产性植物斑块，形成完善的绿色开放空间体系，保障蓝绿交织的人民福祉。在设计层面荷清路沿街东侧节点通过林带、草坪、花谷等形式营造不同植物景观风貌，打造丰富的景观界面及游览体验，建设生态福祉；北京北站西侧节点通过“桃红柳绿”的传统植物配置方式，同时种植秋色叶树种，令场地四时流转皆有景可观，实现增进人民健康福祉的愿景。
绿行轻轨，锦绣京张——探讨植物景观如何服务于人民群众福祉刘汇子 王笛 黄璐 罗卉灵 余卉 陈晓枫 唐丰芸
将硬质轨道融入自然生态氛围，在这里，铁道是风景，生态是环境。人的活动与之交互，植物景观的再构让人们能够沉浸自然、探索京张历史，真正让市民生活和城市绿廊相融和。依托原有京张铁路线路 ，创造一条连续景观界面的城市五彩植物绿廊。将他定位为人与城市中柔和的景观过渡，亦是人与自然间共融的景观触媒。规划策略上，①运用多彩的植物类型，增绿填彩；②运用植物元素进行一定的生态修复；③运用植物结合小品对场地记忆进行延续与唤醒；④运用有古典景色意义的植物和现代植物品类相结合。
京张满郁，绿廊永续——京张铁路公共空间植物景观规划潘淑桢 严格格 徐芯蕾 张佳楠 吴恬恬 郭可为 王艺璇 王心怡
我们组的作品围绕低碳可持续性植物景观这一主题，在规划时渗透低碳理念，延续场地文脉。通过低碳策略的引入，营造各类植物景观。策略围绕“京张满郁绿廊永续”这一主题，针对“空间少，品质低，生态差，文化缺，规划失”等问题，我们提出了联、融、活三大策略。“联”即构建互联交织的生态网络，“融”即营造融创共建的生态社区，“活”即再现古今同辉的活力绿廊。我们希望将这条9公里长的线性廊道，从割裂城市的边缘地带、变成听得到鸟语虫鸣、看得到历史新生、触摸得到城市温度的标志性“城市花园”。
绿动京张，共享未来——基于低碳可持续策略的京张铁路公共空间植物景观规划张旭婷 朱梓宁 郭林繁 武萌萌 姜卓君 黄思懿
针对场地的植被现状，我们将规划分为三个层次。第一层为延伸，即打通一道绿隔内南北绿色通廊。第二层为缝合，用植物景观的手段缝合京张铁路割裂的场地。第三层为新增，即局部增加绿量。针对周边多为高校、居住区和商业区的现状，判断人群组成为学生占多数，而后为包括老人和儿童的居民，还有少量上班族和特殊人群。基于此，我们将场地分为三个区。主要为学生服务的活力康养植物景观区，主要为居民服务的趣味疗愈植物景观区以及主要为上班族服务的芳香舒缓植物景观区。希望疗愈花园让学生们学习生活更高效；康阳花园促进居民外出活动；行道树优化使上班族通勤之路更加心情舒畅。
一条基于城市地域特色与历史工业遗产的铁路绿廊——京张铁路公共空间植物景观规划与研究郭淞仁 荣琪 吴婧含 王钟曼 谢钰 张丽丽 张小乙
从调研讨论到规划设计，最后到成果展现，我们的视角逐渐由宏观到微观，我们对植物景观的内容逐渐从不甚了解到有所理解。经过开会讨论深化主题，最终确定建设一条基于城市地域特色与历史工业遗产的铁路绿廊。之后，通过对研究范围的整体规划，对不同场地所需要的植物景观风貌划分为五大区段，结合每一区段的特征对其植物群落搭配进行设计，与周围环境实现交融，与周围人群实现互通，据此来打造北京自然与文化的特色风景廊道，保留京张铁路的历史文化价值。
遗址保护中的景观重建与生态保护——以京张铁路遗址植物景观为例戚雨岑 康佳音 吴小丹 张晓璐 刘笑雨 田小玲 鲁婧童
本组的主题为遗址保护中的景观重建与生态保护。由此，我们从遗址保护，生态保护和景观重建三个方面入手，从铁路沿线选择了西直门，大钟寺，五道口，北五环这四个具有代表性的地点进行了现场踏勘和分析。目前，西直门站周边转河和北五环周边郊野公园绿地生物多样性丰富，铁路周边的生态保护做的较好，但是在旧轨遗址保护和再开发方面就略有不足，同时，由于铁路割裂导致了交通和人流受到了限制。于是我们从这些问题中思考未来，大量收集了国内外的案例资料，取其所长，并与现实状况结合，以期可以为后续研究提供启发。
康养景观植物造景规划与配置探究 --以京张铁路为例续言 江律 冯策婷 张爱敏 范嘉玮 刘芳野 张雪云 冉浩然
本组对京张铁路沿线植物景观的规划与配置探究，基于全组成员对目标场地的实地勘察、案例探究等基础工作，而后再对其进行植物景观规划的分析和再设计，成果包括六部分：技术路线，项目背景，植物规划原则，负氧离子日变化分析，案例评述，植物景观再设计。本组以场地内的植物配置现状和负氧离子含量为基石，提出“康养景观”这一理念，通过景观植物的品种选择、合理配置，再结合植物光合作用产生的负氧离子，以期在一定程度上对游人产生精神舒缓、培养正面情绪的作用，促进城市中人与自然的交流，最终达到疗愈目的。
经过为期两个月的课程教学，同学们的视野得到扩展，理论认知水平得到提升，完成了丰硕的规划设计成果。本次课程采用教师讲授、专家讲座、师生讨论、小组汇报相结合的教学方式，将国际前沿理论与国家发展新需求融入教学，强化学生在教学中的主体地位，多途径提升学生专业理论结合植物景观规划与设计实践的综合能力。在师生的共同努力下，实现对新型教学理念与教学方式的成功实践。
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