兰州交通大学艺术设计学院2026届环境设计专业毕业生作品展

环境设计

ENVIRONMENTAL

DESIGN

兰州交通大学设计学院2026届环境设计专业的毕业生们，以“行旅之间”为主题，在空间的文化转译、交通枢纽的公共艺术传播等方向上展开深入探索，以空间为媒介，呈现了对设计本质的多元思考。

{毕业作品}

-01-

白银西铜废弃铁路景观改造设计

作者 高文旭

指导老师王鑫

设计理念  改造以“铜轨留韵·焕新城迹”为核心主题，立足白银西铜废弃铁路工业遗存资源，秉持最小干预的设计原则。通过生态修复改善场地环境，保留铁轨、工业器械等本土遗迹，融合文化展示、休闲运动、文创互动与生态景观功能，活化废弃铁路空间，传承白银铜城工业文脉，重塑城市特色公共景观廊道。

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城市更新视角下废弃铁路廊道的景观再生设计——以石家庄市体育北大街路段为例

作者 高旭彤

指导老师梁艳

设计理念  设计以“生态休闲、活力共享”为理念，融合自然水景与运动功能区，打造全龄友好的城市公园。以特色艺术装置为视觉焦点，搭配水生植物与乔灌花境，营造自然野趣的生态氛围;健身场地与休闲步道串联空间，兼顾健康需求与社交场景，构建兼具美学与实用的城市绿色客厅。

-03-

基于符号重构的轨道交通特色站室内空间设计——以兰州高铁西站为例

作者 郭玮婕

指导老师李芳莉

设计理念  本设计以符号重构为核心创意手法，深度挖掘兰州黄河文化、丝路文化、马家窑彩陶文化与民俗文化内核，提炼标志性视觉符号并进行现代化转译，打破传统交通枢纽文化表达碎片化、同质化难题。将重构后的文化符号融入空间材质、色彩、光影与设施设计，在保障车站高效通行、安全疏散、人性化服务的基础上，赋予空间鲜明地域辨识度与文化叙事性,打造功能与美学共生、地域文化与现代交通空间有机融合的城市门户，让旅客在出行途中沉浸式感受兰州独特文化魅力。

-04-

文脉驿站——乌拉特前旗乌拉山西火车站文化传译改造设计

作者 季书冉

指导老师刘晓一

设计理念现代化外观造型，符合现代审美标准;内饰宽敞舒适，16个座位布局保证乘客空间充足，融入敦煌井图案增添敦煌文化氛围;人机工程学设计的座椅，融入敦煌元素展现文化特色;智能化设计，结合无人驾驶控制系统提升列车自主性，科技灯光设计营造独特视觉效果;注重安全性设有婴儿护理架和SOS求救系统，提供安心舒适的乘车体验，总体设计以敦煌文化为主题，融入现代科技元素，提供舒适安全的乘车体验,让游客更好地感受甘肃之旅的魅力。

-05-

蜀道文化视角下广元站站前广场更新设计

作者 李 欢

指导老师米 月

设计理念广元站是“入蜀第一站”，本设计以“蜀道文化叙事轴”为主线，将广场从北到南划分为“入蜀之始”“行于蜀道”出蜀入川”三个段落，分别对应旅客的启程、穿行与抵达。设计通过铺装色彩由深到浅、乔木密度由密到疏、灯光色温由暖到白的渐变，实现段落的自然过渡。入蜀段设剑门关牌坊与古地图石刻，行蜀段以下沉广场、栈道石柱、环形长廊营造沉浸体验，出川段以镜面水景、旱喷、蜀锦地雕传递抵达感。让旅客在穿行中完成一次微缩的蜀道旅程。

-06-

南宁市长岗岭火车站周边社区环境微更新设计

作者 李秋娜

指导老师王 鑫

设计理念当列车的轰鸣远去，铁轨与老站房依然留在这片土地上，承载着几代人的记忆。本设计以温柔的方式回应场地的过去与现在，保留铁轨的线性痕迹，将其转化为居民散步、孩子玩耍的步道;改造闲置的老厂房，让工业骨架里长出社区客厅与文化空间;用社区花园填补高架桥带来的空白，让邻里关系在自然中重新生长。我们不做宏大的改造，而是以微更新的方式，让铁路记忆与社区生活在此共生，让老车站重新成为社区的心脏。

-07-

佛山市顺德区东乐路地铁口周边景观设计

作者 刘梦薇

指导老师米 月

设计理念本设计以TOD 站城一体化为依托，立足顺德岭南水乡文脉，针对东乐路地铁站周边交通混乱、功能缺失、文化单薄等痛点，打造 “交通高效、生态宜居、文化鲜明” 的城市门户景观。设计以岭南水乡肌理为视觉主线，以实用功能为基底,通过四大出入口差异化功能分区、人车分流体系、分层植物配置与地域符号转译，将景观营造、文化传承、市民休憩、地铁接驳有机融合。

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永靖县刘家峡废弃铁路专线景观提升设计

作者 马文静

指导老师钱媛园

设计理念方案总体布局以刘家峡废弃铁路线性空间为核心骨架，依托黄河滨水的自然基底，构建“一轴双廊、多区联动、节点交融”的空间结构。各功能区通过主次分明的三级慢行系统有机串联，形成连续、可达的游憩网络，最终实现工业遗存活化、黄河生态修复、地域文化传承与市民游憩服务的多元融合，构建兼具文化性、生态性与功能性的复合型滨河铁路景观廊道。

-09-

沙河铁轨绿廊:工业遗产生态缝合与社区活力营造设计

作者  皮霄鹏

指导老师刘晓一

设计理念本设计以宜昌 400 米废弃鸦宜铁路为基底，紧扣城市存量更新与生态网络构建需求，以“生态缝合、活力织补”为核心，打造线性工业遗产绿廊。采用“一廊、两翼、三核” 布局，通过海绵设施修复生态、打通公园与社区生态脉络;植入全龄活动空间，织补慢行系统激活社区活力;以轻量化手法转译铁轨、车厢等工业遗存，留存城市记忆。让废弃铁路变身集生态、文化、休闲于一体的公共纽带，为中小城市工业遗产微更新提供范本。

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人本体验导向的杭州南站换乘空间重组与流线优化设计

作者  石阿磊

指导老师梁 艳

设计理念将人本体验导向设计理念系统引入高铁抠纽换乘空间研究，从效率、舒适、安全、便捷四个维度构建换乘体验评价框架，丰富国内交通枢纽人本化设计的理论体系，同时将空间重组与流线优化进行合探讨，梳理四维策略的内在逻辑关联。为杭州南站后续换乘空间改造提供可落地的实施路径，切实缩短旅客换乘步行距离、减少流线交叉冲突，并为国内同类型中小规模高铁枢纽的服务品质升级提供可参考的实践样本。

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上海老沪杭铁路松江段废弃铁路景观再生设计

作者 宋嘉佳

指导老师王 鑫

设计理念经过对老沪杭铁路松江段场地展开调研之后，本设计确定了“一轴贯通、多点串联、生态融合”的空间结构，借助景观再生的方式来对城市肌理加以缝合。参考津浦铁路黄河大桥和泺口站景观再生的经验，对历史肌理进行整体保留，并且对空间进行创新改造，从而可以达到遗产价值在多个方面得到激活的效果。把原铁路路基当作景观轴线，保留其工业遗产所具有的线性特征，以此来引导人流以及视线走向。

-12-

基于低干预理念的敦煌公园更新设计

作者 王佳晖

指导老师张文瑞

设计理念 本次设计以敦煌地域历史文脉为内核，结合城市公园老旧空间现存问题，开展场地整体更新改造设计，深度萃取飞天艺术、边塞人文、李广历史等本土特色文化符号，摒弃生硬的元素堆砌模式，将文化肌理自然融入景观布局、建筑廊架、休闲场地与导视体系之中。设计兼顾生态性、功能性与文化性三重维度，立足于城市公共空间活化思路，既守护本土历史文化底蕴，又适配现代居民生活休闲习惯，让古韵敦煌文化在城市公园中新生，实现历史传承与当代生活的共生交融。

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废弃铁路改造公园

作者王周昕怡

指导老师刘晓一

设计理念  依托老旧废弃铁轨原生肌理，保留钢轨、枕木、车厢等工业遗存原貌，以时光铁道为景观主线串联场地空间。融合生态修复与休闲游憩功能，将锈迹轨道变身漫步步道，搭配绿植造景与人文小品。唤醒城市工业记忆，打造兼具怀旧底蕴、自然野趣与活力休闲的城市小众铁路主题生态公园。

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增强城市韧性背景下的低空接驳交通公共空间优化设计——以广州南站东广场为例

作者 王子恒

指导老师梁 艳

设计理念本研究以增强城市韧性为核心导向，以广州南站东广场为实践载体，系统探索了低空接驳交通公共空间的环境优化设计路径。通过实地调研、问卷调査、理论与案例分析，识别出东广场存在空间平面化、换乘距离长、连廊覆盖不足、功能单一及低空设施缺失等核心问题。在此基础上，提出竖向分层、全路径连廊、功能复合三大设计策略，构建了地面层一-层平台一屋顶起降层一地下层的四级立体体系，并完成总体规划、交通组织、景观节点及专项设计。

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合肥新海公园地铁站周边景观改造设计

作者 夏圆梦

指导老师米 月

设计理念本次设计以合肥新海公园地铁站出入口过渡空间为改造对象，立足站城融合与城市更新理念，融合本地桂花文化与徽派地域元素，打造兼具人文底蕴与实用价值的城市门户景观。设计打破站点空间割裂现状，联动地铁与公园场地，梳理交通流线，划分通行、休憩、生态多元功能区域。融入海绵城市生态手法，选用乡土植物营造稳定绿植群落，兼顾生态效益与养护实用性。同时兼顾全龄人群使用需求，完善无障碍设施，优化空间体验。

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昌黎站站前广场的更新设计

作者 燕宇航

指导老师张文瑞

设计理念本方案针对昌黎站站前广场现状，提出“文化引领、人本优先、生态融合”核心理念。空间上划分为交通枢纽区、集散广场区与文化公园区三大板块。交通组织落实“人车分流、动静分区”策略，有效解决混行拥堵隐患。文化层面提取碣石山、葡萄酒及地秧歌元素，通过景观小品与铺装构建本地文化叙事。生态方面优选国槐、白蜡等乡土树种构建复层植物群落，改善微气候。该设计旨在将单一通行场地转化为高效舒适、彰显城市门户形象的复合型公共空间。

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长治钢铁厂废弃铁路机务段景观改造设计

作者 杨泽清

指导老师钱媛园

设计理念本设计以 “工业锈带·活力新生” 为核心，立足长治钢铁厂红色工业底蕴与上党地域文化，活化废弃铁路机务段遗存。保留铁轨、天车、厂房等工业肌理，融合生态修复理念，植入文化展示、休闲游憩、亲子互动等多元功能。构建"一轴两带多节点”空间格局，以齿轮、铁轨为设计元素，搭配本土植物与工业风小品，将消极工业用地转化为承载工业记忆、服务社区生活、兼具生态价值的复合型城市公园。

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阜阳市下河线废弃铁路颍河东路段沿线景观改造设计

作者 张俊豪

指导老师钱媛园

设计理念设计以“遗韵新生·绿脉融合”为核心构思。针对下河线废弃铁路现状的生态断裂与文化隐匿问题，方案致力于在保留工业遗存“真实性”的基础上，通过景观转译手段激活场地。利用现状铁路的线性叙事特征，将曾经阴隔城市的工业废线转化为联结自然生态与市民生活的复合型城市动力纽带。

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基于刘营站铁路记与城市文化共生的景观改造设计

作者 赵海威

指导老师贺青山

设计理念废弃的刘营站，曾是京九线上的一个逗号，如今即将成为一个新的起点。本设计只做“翻译”，把生锈的铁轨译成步道，把斑驳的站台译成长椅，把荒草丛生的角落译成会呼吸的雨水花园。让火车不再路过，但生活重新经过。在这里，老人能坐着回忆，孩子能跑着好奇，铁路不再是过去式，而是日常的一部分。记忆与生活，终于并肩走在同一条枕木上。

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存量更新理念下陇西地域文化景观的再生设计研究

作者 赵 蓉

指导老师李 洋

设计理念本设计以陇西李氏文化为核心脉络，重构站前广场的文化展示与交通集散双重功能。通过提取地域文化符号融入景观小品，优化人流动线与空间节点布局，在满足旅客快速集散需求的同时，植入文化互动装置增强空间体验感，打造兼具地域文化辨识度、现代服务能力与城市客厅属性的陇西门户空间。

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永城矿区铁路遗址文化公园更新设计

作者 朱梦馨

指导老师张文瑞

设计理念本次设计以 “互动参与” 为核心，对运城铁路货运废弃空间微更新，保留铁轨、厂房等工业遗存，融入河东文化，打造可触摸、可体验的沉浸式空间。以微改造、低干预手法修复生态、完善全龄休闲功能，让闲置货场变身有记忆、有温度、可共享的城市工业遗产公园，激活场地活力。

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面向站城融合的交通与地域文化整合设计——以苏州新区站为例

作者 朱攀臻

指导老师李 洋

设计理念本设计以站城融合理念为核心，将交通枢纽与城市空间、功能、文化深度整合，突破传统站前广场单一集散模式。提取苏州园林、丝绸、吴文化元素并现代化转译，融入景观与铺装;优化人车分流与无缝换乘，结合海绵城市与乡土植物构建生态系统，实现交通、文化、生态协同创新。

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“互动参与”视角下的运城铁路货运废弃空间微更新设计

作者 刘 辰

指导老师李芳莉

设计理念本设计以运城 1935 年铁路货场为基底，采用微更新、低干预手法，保留铁轨、厂房等工业遗存，活化铁路记忆;融入河东文化元素，避免同质化;以互动参与为核心，打造全龄休闲、亲水体验、文化科普场景;修复场地生态，服务周边居民，构建兼具工业记忆、河东底蕴、活力亲民的复合型公共空间。

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地域文化视角下安徽省阜阳西站室内空间改造设计

作者 白 雨

指导老师王 鑫

设计理念现代化外观造型，符合现代审美标准;内饰宽敞舒适，16个座位布局保证乘客空间充足，融入敦煌并图案增添敦煌文化氛围;人机工程学设计的座椅，融入敦煌元素展现文化特色;智能化设计，结合无人驾驶控制系统提升列车自主性，科技灯光设计营造独特视觉效果;注重安全性设有婴儿护理架和SOS求救系统，提供安心舒适的乘车体验，总体设计以敦煌文化为主题，融入现代科技元素，提供舒适安全的乘车体验,让游客更好地感受甘肃之旅的魅力。

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谷城站及周边环境景观改造设计

作者 陈鑫恺

指导老师钱媛园

设计理念本次设计以红韵谷城:绿动门户为主题，立足城市门户定位，优化站前交通集散流线，梳理人车通行秩序。深度融合本地红色文化与山林自然风貌，提取地域人文符号融入景观造景，打破传统广场硬质单一的样式。合理划分通行、休憩、展示、绿化功能区域，搭配乡土绿植营造生态景致。兼顾实用通行需求与城市形象展示，打造兼具交通服务、文化记忆、休闲观景于一体的特色站前景观，彰显谷城独特城市气质。

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信阳市新县火车站室内空间改造设计

作者 程舒浩

指导老师张文瑞

设计理念本设计以“红色赋能·交通焕新”为主题，聚焦新县火车站现有功能混杂、流线不畅、文化缺失等问题，以高效集散,.人文关怀与红色传承为核心，打造兼具实用性与文化性的现代化县域铁路客站。方案通过分层功能重构，一层以候乘大厅为核心，整合进站安检、便民服务、VIP 候车等功能，构建单向无交叉主流线;二层作为客流扩容层，补充候乘空间与后勤办公模块，实现旅客流线与运营流线的完全分离。

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兰阿废弃铁路阿干镇段副线景观改造设计

作者 刀杰草

指导老师钱媛园

设计理念本设计以兰阿废弃铁路为载体，构建“一线、四段、双核心”结构，以观光小火车串联全线。川底岗保留百年钢轨并设展示廊，利用既有桃树形成“铁轨穿花海”景观，连接段以乡土植物生态修复，终点接驳石佛沟景区。设计遵循低干预原则，采用乡土耐旱植物与分级照明，打造兼具工业记忆与自然观光的线性公共空间。

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南京市下关火车主题园景观改造设计

作者 房承晨

指导老师钱媛园

设计理念设计依托南京下关百年铁路旧址与滨江得天独厚的区位优势，将铁轨历史文脉作为整体规划核心脉络。场地划分历史纪念、滨江生态两大功能片区，串联起铁路文化、江岸风光、休闲游乐三条景观带。设计完整留存老式机车、轨道站台等工业遗存，巧妙融合长江自然水岸风貌，唤醒城市尘封的铁路记忆，打造一处饱含历史底蕴、生态美感与休闲活力的滨江遗址主题公园。

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成都天府广场地铁站“蜀韵漫境”主题室内空间设计研究

作者 何浩跃

指导老师李芳莉

设计理念本设计以“蜀韵漫境”为主题，旨在天府广场地铁站构建具有地域归属感的文化空间。站厅层通过!P化重塑古蜀符号，并结合传统川剧脸谱墙，实现当代审美与传统文化的对话。空间内植入形似巨竹的装饰柱与亚克力书法装置，强化文化氛围。站台层采用拱形天花与淡竹青色铺装，配以抽象云雷纹的长凳，在满足功能需求的同时，将成都深厚的文化底蕴转化为可感知的空间体验，为乘客营造一段舒缓的文化旅程。

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醴浏铁路古港镇段文旅综合体改造设计研究

作者 何 勇

指导老师李 洋

设计理念本项目依托老旧铁路遗存进行文旅更新，以蒸汽火车为核心景观脉络，串联生态水景、休闲广场与简约现代建筑。融合工业记忆与自然绿地，保留铁路历史文脉，塑造游园休憩、文旅体验多元空间。现代简约建筑协调场地风貌，实现旧工业场地生态活化、文化传承与休闲业态共生。

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甘肃省兰州市柳陈铁路废旧段精细化提质改造设计

作者 颉文秀

指导老师刘晓一

设计理念柳陈铁路废旧段改造设计以“一轴·三境·五区”为框架，沿约3公里带状场地构建连续慢行绿廊，串联西段邻里日常、中段遗产文脉、东段城市活力三大意境。全线划分儿童游乐、遗址保护、文化体验、运动健身、生态游览五大功能区，兼顾工业遗产原真性保护与社区全龄使用需求。设计坚持最小干预与生态优先，采用乡土植物与透水铺装应对兰州干旱气候,以旧枕木、耐候钢等回收材料延续工业记忆，力图将城市“锈带”转化为兼具文化厚度与日常温度的线性公共空间。

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884厂废弃铁路景观设计

作者 李 昂

指导老师张文瑞

设计理念 一条停运的铁路，曾是城市的裂痕。设计以“最少干预”为原则，完整保留铁轨、信号站、厂房等工业遗存，让锈蚀的钢铁与自生的野草成为场地主角。铁轨化为历史步道，站台转为文化展馆，厂房变身文创商店-“铜城”的记忆不再尘封于档案，而是融入散步、交谈、休憩的日常。一条绿色的廊道，重新缝合南北社区，雨水花园与乡土植被实现生态自维持无障碍步道串联全龄友好的活动节点。老人晨练、孩童戏、邻里闲坐，废弃铁路重获温度与活力。

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渭南市朝阳公园铁路主题景观改造设计

作者 李俊杰

指导老师张文瑞

设计理念本设计突破传统铁路公园符号化陈列模式，实现三大创新。文化上，打造沉浸式铁路记忆廊道，以主题叙事墙活化滑南铁路记忆与陇海铁路历史。生态上，结合自然、质朴、功能性、低耗水、本土化的设计理念，适配半干旱气候构建雨水花园与乡土植物群落，彰显“野草之美、大地之美”，让景观回归生存的艺术。功能上，采用全龄友好与复合功能设计，让工业遗迹与自然景观、多元活动深度融合。

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驻马店老君庙段铁路遗址改造设计

作者 李戌霖

指导老师米 月

设计理念本设计以河南驻马店老君庙段窄轨铁路遗址为核心，设计范围涵盖火车站房室内活化与站前广场提质。结合当地村民的实际使用需求，将荒废遗址改造为服务全龄人群的乡村社区客厅。设计深挖铁路文脉与乡土记忆，唤醒场地历史底蕴，完善休闲、文化展示等配套功能，补齐乡村公共服务短板，让老旧工业遗址重新融入村民生活，打造兼具人文气息与实用价值的乡村公共空间。

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兰考兰坝铁路遗址公园景观改造设计

作者 刘福星

指导老师贺青山

设计理念兰考兰坝铁路遗址公园以工业遗产活化、红色文脉传承、生态修复为核心，采用"一线两带多节点” 布局，保留原铁轨、机车头等遗存，融入焦裕禄治沙与黄河文化;修复生态、增设慢行、运动、科普与休闲空间，打造集红色教育、生态涵养、休闲游憩于一体的复合型城市公园，激活老城活力、延续城市记忆。

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“山水洲城”长沙西站站前广场'意象转译’景观设计

作者 柳娉婷

指导老师刘晓一

设计理念提取长沙“山水洲城”意象，以蜿蜒水景呼应建筑曲线，打破硬质广场边界，用生态绿脉连接城市，通过自然光影营造昼夜流动的诗意空间，重塑现代交通枢纽的文化与自然记忆。

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地域文化视角下平遥古城站站前广场更新设计

作者 庞开伟

指导老师贺青山

设计理念本课题以平遥古城站站前广场为研究对象，针对其集散效率低下、休场所匮乏、交通组织混乱及无碍通行不便等现实问题，遵循“遗产保护一功能提升一人文关怀一文化表达”的更新理念，提出功能重组、流线优化、设施完善、文化植入的设计策略。通过划分四大功能区，优化人车分流与换乘流线，植入城墙与票号文化符号，将其打造为高效集散、舒适休憩、便捷交通、文化彰显的城市门户空间，为同类站前广场的更新设计提供可参考的范式。

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西安华清池地铁站公共空间设计研究

作者 王美茜

指导老师李 洋

设计理念本方案以“梦回盛唐，泉润古今”为主题，将华清池地铁站定位为连接古今的文化门户。设计摒弃符号的堆砌，提取温泉之“水”与唐风建筑之“韵”，通过现代几何语言进行艺术化重构。空间叙事以《长恨歌》为情感主轴，系统融入石榴、牡丹、荔枝等六大地域植物意象，构建出“由收敛到舒展、再回归克制”的情绪曲线。从地面的水纹铺装到站厅的艺术装置，力求使冰冷的交通节点转化为一段可感、可游的盛唐文化长廊。

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“巴风补位-便民焕新”达州站前广场提质改造设计

作者 王珊珊

指导老师刘晓一

设计理念设计以“巴风补位一便民焕新”为核心，针对达州站前广场出现的四大痛点，采用低干预微更新思路。巴风补位取自巴渠文化纹样，通过景墙、立柱、铺装、灯具等载体轻量化植入，让地域文化在广场中自然呈现。便民焕新则重构人车分流流线，增设休憩座椅、风雨连廊和无障碍设施，同时植入透水铺装与乡土植物群落，以“一轴两带五区”的结构，打造集散高效、全龄友好、韧性生态的城市客厅。

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“城市缝合”理论引导下的铁路遗产区域更新设计——以南阳站站前广场及周边片区为例

作者 王盈正

指导老师梁 艳

设计理念铁路割裂了城市，也割裂了生活。本设计以“城市缝合”理论为内核，聚焦南阳站前片区，通过空间、功能、交通、文脉、生态五维介入，将废弃的铁路边缘转化为连续的公共界面。七张图纸记录了从断裂到连接、从沉寂到活力的设计路径--让火车站不再是“过境之地”，而成为承载记忆、激发交往、融合南北的“城市客厅”。每一处细节，都在为被铁路隔绝的人们重新打开相遇的可能。

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基于城市记忆的青岛胶济铁路大港站遗存空间改造设计

作者 武菁菁

指导老师李芳莉

设计理念本次设计以胶济铁路大港站遗存为载体，以低干预更新为核心策略，在保护历史站房与铁路肌理的前提下，重构"核两轴多节点” 的开放空间格局。将德式建筑文脉与铁路工业元素转译为景观语言，通过线性叙事步道、主题景观节点与乡土植物营造，打造集文化展示、休闲游憩、社区交往于一体的复合型城市公共空间。设计既延续了大港站的场所记忆,又缝合了城市生态绿廊，实现工业遗产保护与市民生活共享的有机融合。

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活化与传播下的莫高窟数字沉浸式场景设计

作者 张学福

指导老师梁艳

设计理念本研究以 “科技隐形、文明显形” 为核心理念，在莫高窟保护区外的缓冲地带，打造专属文化遗产的数字沉,浸剧场,构建起与实体洞窟物理隔离、文化脉络深度衔接的前置数字体验区，规避了客流聚集对脆弱壁画、彩塑的潜在影响，更通过科学的游览动线设计，为游客进入真实洞窟前完成文化认知的深层铺垫，开创文化遗产数字化活化的全新范式。

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交互设计理念下随州南站站前广场景观改造设计

作者 张邺尹

指导老师王 鑫

设计理念本次设计以交互设计理念为核心，聚焦站前广场人-空间-文化的互动关系展开改造。以旅客真实出行行为为导向，将通行换乘等候等行为路径作为交互场景。通过线性铺装导向，景观节点叙事，文化设施体验的整合，构建多层次的空间交互体系。将编钟银杏等地域元素以可感知的方式融入场地细节，实现文化信息的自然传递。同时依托无障碍设施与便民服务配置，优化不同人群的使用体验，打造高效舒适且具地域辨识度的站前交互空间。

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长沙火车北站铁路片区综合提升改造设计

作者 张雨欣

指导老师王 鑫

设计理念保留铁路工业遗存风貌，延续百年粤汉记忆。空间形成“一廊三区多节点”结构，满足休闲、文化、社区多元需求。融入湖湘文化元素，设计转译湘绣纹样与地方材料。全园无障碍通行，设置全龄友好设施与互动空间。生态优先，采用分级修复与海绵技术，构建稳定植物群落。注重安全性，配备智慧导视与夜间照明，提供安心舒适的公共环境。以铁路文化为主题，打造复合型城市公共空间，让市民感受长沙火车北站的百年魅力。

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宝华山高铁站转型公园设计

作者 章 乐

指导老师米 月

设计理念以宝华玉兰花开放状态为基本几何图形。提取其花瓣层层叠叠、向内聚拢线条作为骨架进行拆解与投射到广场整体规划上，形成中间向外辐射、外围包围的效果。根据场地原有道路布置，“一轴、两心、多节点”的空间关系，让文化的象征物变成可以实施的空间。

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多感官视角下的地铁站空间疗愈环境设计——以青岛地铁海泊桥站为例

作者 郑 鑫

指导老师梁 艳

设计理念让自然光照进地下，让情绪在途中被治愈。本项目以青岛地铁海泊桥站为对象，回应医疗关联型站点空间封闭、自然光不足与出行焦虑等问题。设计以“森林疗愈”为意向，融入青岛里院天井元素，在站厅顶板设置圆形采光洞与采光穹顶引入自然光，营造林下光影体验;并结合木质吊顶、绿植墙、自然声景与连续导向系统，提升方向感与舒适度，使车站转化为兼具地域记忆与情绪安抚功能的疗愈型公共空间。